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标题: 定了！宜昌轨道交通2号线明年开工，预留至宜都城区轨道4号线！ [打印本页]
作者: 宜都资讯 时间: 2018-11-18 09:57
标题: 定了！宜昌轨道交通2号线明年开工，预留至宜都城区轨道4号线！
本帖最后由 宜都资讯 于 2018-11-18 10:53 编辑
近日，宜昌市人民政府印发了《宜昌长江经济带绿色发展十大战略性举措分工方案》，涉及53个重大事项，64个重大项目，总投资2700.3亿元。
▲ 在该《分工方案》第二大战略性举措“构建综合立体绿色交通走廊”内容中包含11项重大项目，其中第10项明确要求，要加快推进城市轨道交通2号线先期建设段工作，全长约10公里，水悦城至东站，定位为跨坐式单轨试验段。
全宜都人民
等到心碎的宜昌轨道交通2号线
终于要来了！！！
▲ 网上普遍流传的2017年版宜昌轨道交通规划图，轨道2号线从白洋过江，在宜都市设有张家河、十里铺、宜都3个站点。——但这一版本的规划已经作了修改了，最新的是2018年版规划。
▲ 2018年3月，宜昌市规划局网站公布了《宜昌市中心城区公共交通规划》，在远期轨道交通规划图中，轨道4号线从红花套过江（宜都红花套长江大桥规划为公铁两用大桥），在宜都市内拟设红花套、高坝洲、三江、十里铺4个站点。
看来
宜昌、宜都城市融合是大趋势
不管是2号线，还是4号线
宜昌轨道交通最终都要通到宜都城区
届时
宜都人坐地铁去宜昌上班、逛街
将是分分钟的事啦
而宜都的房价又比宜昌便宜不少
住在宜都+玩在宜昌=完美生活
哈哈~~
未来值得期待
宜都人的生活将更美好！！！
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延伸阅读
2018年6月19日，湖北省政府以鄂政发〔2018〕25号文印发了《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》。
▲ 在涉及轨道交通的部分，该《方案》提出：2019年，新开工宜昌市轨道交通2号线一期工程；2020年，续建宜昌市轨道交通2号线一期工程，新开工建设宜昌市轨道交通1号线一期工程、宜昌市轨道交通3号线一期工程。
2018年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，对地方政府申报建设地铁和轻轨门槛大幅提高。
此前，有关标准是2003年下发的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知(国办发[2003]81号)》，其中对申建地铁城市的要求是：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上。
在今年7月13日印发的《意见》中，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值（GDP）分别提高至300亿元、3000亿元。均提高了3倍。
从2017年GDP来看，宜昌为3857.17亿元，完全符合申报建设地铁的要求。但在全市一般公共财政预算收入方面，宜昌2017年为242.1亿元，仅完成申建标准的88.5%，不达标。
但是，宜昌人民决不放弃自己的地铁梦，绝不囿于当前的审批条件而放弃对未来城市品质的追求，坚定发展以轨道交通为主的城市公交系统，积极创造推进城市轨道交通建设的有力条件，并成立了宜昌市轨道交通投资发展有限公司，努力争取达到审批条件。
经过2018年的努力，目前宜昌城市轨道交通一期建设规划基本达到向国家发改委报审条件。下阶段，将积极争取国家发改委批复，适时启动宜昌轨道交通建设。
“宜昌市城市轨道交通一期建设规划（2018~2024年）及线网规划”共包含3条线：1号线一期、2号线一期和3号线一期，其中1号线、3号线为城市干线，2号线为市域快线。原轨道交通系统制式选用B型车，现变更为1号线、3号线为B型车，2号线为单轨制式。
作者: neoflame 时间: 2018-11-18 21:44
宜昌又在忽悠宜都人民了，预留=猴年马月的事，或者以后就取消了。宜都还是争取自己有高铁站才是正道。
作者: neoflame 时间: 2018-11-18 21:51
即使n年后真修了这条线路，到宜昌去也不会比坐大巴快多少，问哈住在阳逻的人每天坐轻轨去武汉上班方便不？阳逻到武汉可比宜都到宜昌要近很多。
所以楼主说的住在宜都，上班在宜昌，不现实。晚上10点火车到了宜昌，还是得在宜昌住一晚上才能回来，宜都哪天有了火车站才是真正的方便出行。轻轨这玩意要不要无所谓，像这种宜昌到宜都的郊区线路，要到宜昌市中心必定要换乘的，还不如坐大巴省心，还方便带行李。
作者: 冰雨涵宇 时间: 2018-11-18 22:52
真的是，预留。一时预留到枝江，一时预留到宜都。红花长江大桥现在没提了。少做梦，多做事吧！
作者: 宜都人 时间: 2018-11-19 07:49
本帖最后由 宜都人 于 2018-11-19 07:51 编辑
这是猴年马月的事，到时候换届也许就不是这么回事了，政府的事情完成了才算数
作者: Suncherish 时间: 2018-11-19 08:46
宜昌年底将开建城市轨道交通 投资11亿沿线设12站点
发布时间：2015-09-24 20:32:18来源：荆楚网
宜昌地铁从2013年规划时就在BB,2015年说年底开建，2018又在忽悠，当人民是苕？
作者: chylgd2005 时间: 2018-11-19 09:12
作者: 爱到茄子地 时间: 2018-11-19 15:13
都是忽悠人的
作者: 78983056 时间: 2018-11-19 15:40
画个大饼，天天忽悠，反正一年年照样忽悠，照样得过日子！宜都设高铁站或动车站？比建轨道交通站还不靠谱，至少十五年内都没得规划，别做梦了
作者: 夜色下的空港 时间: 2018-11-19 16:52
有高铁站才是硬道理。把枝城火车站经营好才对得起全国文明城市这个称谓。
作者: 匹夫 时间: 2018-11-19 19:56
到宜都，本来就是远景规划，猴年马月，见鬼去吧，高铁设站好是好，更难，宜昌到宜都，鸟憋足了，撒的过来，不太可能，洗洗睡吧
作者: 家华摩配 时间: 2018-11-19 23:31
洗洗睡吧 做梦靠谱些哦
作者: YANGJJJJJJJ 时间: 2018-11-20 08:24
1、申报条件还有市区常住人口条件，300万可以地铁，150万可以轻轨；2、地铁、轻轨的初期运营强度不小于每日每公里7000、4000人次，以宜都与宜昌的距离一天要差不多15万客流量以上才能建轻轨。
作者: ydjm 时间: 2018-11-20 09:02
就是炒了好卖房
作者: 冰雨涵宇 时间: 2018-11-20 11:14
看谁会忽悠！每次提建议某些部门口头上会回应，过一段时间又过去了，难用行动表示！应付一下就过去了。浪费劳动人民的感情！
作者: 匿名用户 时间: 2018-11-20 11:59
不不不！我昨天做梦梦到地铁修到聂家河 栗树垴 枝城大堰
作者: 金刚葫芦娃 时间: 2018-11-20 15:39
还不知道是什幺时候的事，希望搞快点吧
作者: 才过瘾 时间: 2018-11-20 16:55
没得事不要瞎BB，整天谎话连篇小心遭雷劈不得好死啊
作者: 纯、白色┐ 时间: 2018-11-20 17:30
就现在目前来看，撤掉三江收费站是对宜都人最实际的福利。
作者: 追风少年888 时间: 2018-11-20 20:22
房子不好卖了，地铁开建才算数，规划只是蓝图。
作者: neoflame 时间: 2018-11-20 23:52
高铁比轨道交通靠谱，至少最开始呼南高铁的国家规划就是沿焦柳铁路布线的，这样宜都或者枝城必有一站。后来由于**原因（你懂的），宜昌支持走五峰、长阳，宜都只能退而求其次，争取在长阳或者五峰与宜都交界处附近设站。即使这样，也比宜昌忽悠宜都人的轨道交通靠谱。
作者: 弓长文武贝 时间: 2018-11-21 08:21
宜都有座动车站才有用，这就是安抚宜都人民用的，还不如把三江和长江大桥的费不收了。
作者: 弓长文武贝 时间: 2018-11-21 08:24
唉……呼南高铁不过宜都 对不起宜都……看看宜岳高铁有没有可能了
作者: yanjun970 时间: 2018-11-21 08:45
还是争取高铁站，同时经营好火车站吧 这个地铁站确实太没诚意了，远景规划兜一圈最后再来个宜都站 我只能呵呵了 地铁在宜昌城区坐坐还差不多，郊区线路其实真不是很方便。铁路是经济大动脉，是真的可以带动整个物流运输的发展
作者: 枝城飞机 时间: 2018-11-21 10:33
你们操的心不少啊…
作者: 78983056 时间: 2018-11-21 11:15
呼南高铁五峰肯定有站，那离宜都还是有点距离，只能说比去宜昌东快一点，但也只是个小站房。至于走枝城那套方案，早就否决了~
作者: 冰雨涵宇 时间: 2018-11-21 11:48
没有高铁的百强县市，最终难保！长江以北处处是高铁，长江以南遍地收费站，这就是所谓的大宜昌留给江南人民的礼物！宜都国字号争得再多，名声也是宜昌的！宜昌留给江南人民的是什么了？除了化工企业以外，有什么大型服务业会规划给我们？
作者: neoflame 时间: 2018-11-21 13:36
宜都还在争取离宜都城区近一点，若是宜都，五峰，长阳共建一个宜昌江南站的话，那就不是小站了。这个都比宜昌轨道交通靠谱，除非呼南高铁走荆州那就没办法了。
作者: 78983056 时间: 2018-11-21 15:17
这是个好主意，宜昌北站现在还没完全定下来，也是天天喊。宜昌南还需设计院最终确认~
作者: zdq588888 时间: 2018-11-21 19:31
当前我们最大的心愿就是撤了三江收费站，天天堵的慌。
作者: 匹夫 时间: 2018-11-21 20:21
在聂河，五眼泉或者潘弯都行，但那已经不可能了
作者: neoflame 时间: 2018-11-23 00:34
堵是因为他们偷懒，有些通道没开吧？
作者: neoflame 时间: 2018-11-23 00:36
不在宜都境内都行，只要离宜都近点，要不然光凭五峰长阳的人流量，也就是个小站没几趟车。
作者: 匹夫 时间: 2018-11-23 07:08
宜都应该抓住这点，建站应将社会效益和经济效益综合考量，宜都，长阳，五峰三个县市共一个站还差不多，这个站这在聂河，或者五眼泉，要吵就要下蛮的吵，不然一点希望都没有了
作者: 冰雨涵宇 时间: 2018-11-23 09:01
宜都没有高铁站，最终会被当阳和枝江取代！为什么投资营商环境宜都偏后，最主要的一条就是交通，指明了宜都境内无高铁！现在各地都在争取高铁，宜都各部门应该努力争取！现在企业投资都会看硬件，高铁是必备之一。看看兴山，当阳，枝江等地，有可能当阳发展趋势会取代宜都之位。宜都今后何谈什么首强县市！
作者: 78983056 时间: 2018-11-23 10:58
宜张高铁已经获国家审批，湖南明年开建，与呼南高铁在湖北共线，过五峰已成定局，宜昌南真没有了，宜都建高铁站没机会了
作者: 红阳 时间: 2018-11-23 23:37
78983056 发表于 2018-11-23 10:58
宜张高铁已经获国家审批，湖南明年开建，与呼南高铁在湖北共线，过五峰已成定局，宜昌南真没有了，宜都建 ...
明白人啊!宜都高铁的确是没戏了!
作者: 远江落日—— 时间: 2018-11-24 09:26
家华：你爸爸去登记没有？我的微信号：yykm650609
作者: 抹茶咖啡 时间: 2018-11-24 09:46
诸位都是吃白菜的命，操着卖白粉的心。
作者: 远江落日—— 时间: 2018-11-24 09:53
1. 高铁的希望可能性不大，即使建起了高铁，能在宜都上下的车次可能少之又少，方便不会太多。
2, 现在能把宜都的公交车开好，取消三江收费站，占领好宜昌与宜都的公交车市场。
………
作者: neoflame 时间: 2018-11-24 11:35
只要没开工，一切都有变数，当年武汉到重庆方向的大动脉枝万铁路（枝城-宜都-恩施-万州），也是2003年开工前夕被宜昌挖走的。甚至于今年荆州-荆门的高铁已经开始征地拆迁了，也被叫停了。总之，还是希望宜都的领导们和上面的宜都人出把力吧。
作者: 匹夫 时间: 2018-11-24 19:58
万枝铁路被挖到宜昌就奠定了宜昌铁路枢纽的地位，那时起八字就定了，像你这样的人太少了，都认为不关我蛮大事，
作者: 匹夫 时间: 2018-11-24 20:08
不过就像爱拼才会赢的歌词的说的那样，三分天注定，七分靠打拼一样，拼一拼还也许有一线希望，
作者: 醉清风 时间: 2018-11-26 15:02
看了评论就放心了，宜都的网民朋友眼光独到，一些鼓吹的舆论已经忽悠不了了
作者: 不能说的秘密 时间: 2018-11-26 15:42
我昨天做梦梦到地铁修到我们村了
作者: 江伟 时间: 2018-11-27 07:59
枝万铁路都打桩在G家门口山上，邻村附近，TM改宜万了，
作者: neoflame 时间: 2018-11-28 16:34
没想到你不光是网红，还是真相帝啊，真心赞
作者: 影坛争霸 时间: 2018-12-5 14:48
我们有枝城火车站
作者: 夜色下的空港 时间: 2018-12-23 11:24
你说到点子上了，都是在忽悠。你明白人
作者: 我中国 时间: 2018-12-24 09:54
醒醒吧，别做梦了，枝城这么好的位置，都没有建深水港，现在就是要把枝车城港利用好，可以在枝城坐客车就行了，建一个大型的车站，方便宜都人民。不然浪费了枝城港务站。
作者: 郑老师 时间: 2019-1-3 09:21
期待中！祝愿家乡蒸蒸日上！
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