宜都的人口40多万有没有？城市只有这么大，就应该考虑民生需求，老车站不要动，方便老百姓。若真为了县城发展，新车站应该是动车或者高铁站，带动经济发展。漂亮的车站不方便，只怕也是寒了坐车人的心，毕竟不是所有人都有小车出行。纯属吐槽，勿怪。

是不是双宜不进老车站了？到宜昌去，要到新车站坐车啊？

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新车站搬迁是好事，但是应该以便民为主，现在各乡镇的百姓到市区，非常的不方便，多出钱不说，还要花费更多的时间和精力。最好是政府向武汉学习，将公交覆盖到每一个乡村，真真正正的做到城乡公交一体化，把便民惠民落到实处！

378865476 发表于 2019-12-27 18:23
宜都的人口40多万有没有？城市只有这么大，就应该考虑民生需求，老车站不要动，方便老百姓。若真为了县城发 ...

这位仁兄说的好，政府建车站应该优先考虑便民，让老百姓得到实惠，而不是让老百姓出钱搞活公交，提升房地产价格，

车站的搬迁只不过房地产开发的需要，不是真正的民生，以前在民富后来又搞到天宇，傻子都知道是为了卖地！

3路公交车，从楠竹园到市区，应该从老站门前过一下，方便王畈、凤凰池、车湾、聂河古潮阴洞、二八八等车上乘客进城，从老站过，也方便这些地方乘客从老站可以直接到楠竹园

幸福是晴天 发表于 2019-12-24 09:44
不知以后晚上从宜昌东站回宜都，还有没有公交到城区？如果没有，按现在宜都的士的行情，那坐到城区或者解放 ...

那时候，估计是从宜昌回宜都是13，从车站到解放公寓是30.

那是，的士有很多，这边到解放公寓确实有点远。

幸福是晴天 发表于 2019-12-24 09:44
不知以后晚上从宜昌东站回宜都，还有没有公交到城区？如果没有，按现在宜都的士的行情，那坐到城区或者解放 ...

城区公交收班时间太早了，客运中心的公交收班时间要对接晚班客车到站时间，另外还要增加几条公交线路，客运中心同时也应该是公交的枢纽站，方便换乘，这个是真正的民生工程，毕竟宜都的的士还不太规范，公交应该成为城区出行的支柱才行。

不知以后晚上从宜昌东站回宜都，还有没有公交到城区？如果没有，按现在宜都的士的行情，那坐到城区或者解放公寓这边，费用好像有点承受不起。

是有点远，但时间长了就习惯了。商机商机啊！那里的饮食酒店一条龙什么的，快快入住。貌似还没有像模像样的酒店

kingwrh 发表于 2019-12-22 15:37
现在看是有点不方便，但这个是按十年二十年的规划来设计的。等以后宜都人口到了八十一百万的时候，那地方也 ...

整个中国的人口会越来越少，5000年来宜度人口都才40万左右，100万还要多少年呢？

配套不上直接上主体真是雷厉风行啊？ 周边不考虑设置个公交总站？

太偏了，坐个车老远

爱嫖才过瘾 发表于 2019-12-20 23:14
城区内几趟公交车都没有按时按点跑上洋，逛个街再打转身这TMD比上宜昌要滴时间不得短些，

切实，唉，这个车站还不如高铁实在

就现在宜都的不重视民生的搞法，还想很好的发展，我有点不可思议

在过三十年，宜都城市发展，车站又要搬到高坝洲了。

能带动周边房价吗？