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标题: 宜昌轨道交通规划到宜都了 [打印本页]

作者: liuzhan8781 时间: 2017-8-12 22:50
标题: 宜昌轨道交通规划到宜都了
宜昌轨道交通规划图

image.jpg (36.48 KB, 下载次数: 648)

作者: 卓凡 时间: 2017-8-12 23:48
好象规划了几年了。

作者: 倍儿爽 时间: 2017-8-13 07:40
早就规划出来了，何年何月的事我们也看不到啊？岁月不饶人

作者: 红凯越婚车队 时间: 2017-8-13 07:47

作者: 刘清水 时间: 2017-8-13 08:40
列是好事

作者: 我中国 时间: 2017-8-13 08:51
那好，以后50万人口的城市都有高铁！

作者: 魅影主人 时间: 2017-8-13 09:15
以后咱可以经常给宜昌的GDP做贡献了，爽起！

作者: 匆匆而过 时间: 2017-8-13 09:40

希望如此

作者: 才过瘾 时间: 2017-8-13 12:29
要是宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望，如果没有留那就纯属扯淡

作者: 妍雪纷飞 时间: 2017-8-13 13:50
宜张高速陆城段都是高架桥，应该有交通线。现在的技术，道路相交不是什么问题，立体交通就可以了。目前关键是要争取到的一条高铁。不仅仅要一味向西，而且要向东与白羊新区连接形成产城港一体。向东坐大实体工业，宜都的发展最终的基石还是靠工业及港口物流。才会有大发展。

作者: 难说再见 时间: 2017-8-13 16:30
必须留言，楼主辛苦感谢楼主

作者: 匹夫 时间: 2017-8-13 18:46

妍雪纷飞发表于 2017-8-13 13:50
宜张高速陆城段都是高架桥，应该有交通线。现在的技术，道路相交不是什么问题，立体交通就可以了。目前关键 ...

所言极是，，，，，

作者: zip001 时间: 2017-8-13 21:32
最开始是规划的机场引出，经红花套过江，再经高坝洲到宜都的轨道线，后来改成2号线从白洋跨江延长到宜都，设两站，到这两年又取消了这一延长计划，可以说是逐渐取消了轨道交通到宜都的规划！现在突然又冒出来，大家不觉得蹊跷吗？
都给你规划了轻轨，你还争什么高铁！！！！！！！！

作者: 皇马正肥 时间: 2017-8-14 07:29
百分之百的忽悠，翻译成宜都方言就是“日白，呼你的”

作者: 过瘾 时间: 2017-8-14 08:23
那天自己在家里也画一条到武汉的线------规划的武宜（宜都）高铁！！

作者: yanjun970 时间: 2017-8-14 08:59
修好至少要十年以后吧

作者: 智慧呆瓜 时间: 2017-8-14 09:41
宜都以后只会蹭周边县市的高铁和火车站了，东边蹭松滋的新火车站，西边蹭宜昌东的高铁站，北边蹭枝江北站，西南边以后说不定可以蹭五峰县的高铁站。

一句话，宜都不会修建高铁动车站了，也没有必要建了。

作者: 苦集灭道 时间: 2017-8-14 09:42
恩。是的，宜都马上是大城市了。上面有飞机在规划，下面有地铁在规划，中间有高速，我的天呢。。。

作者: 孟琳 时间: 2017-8-14 10:00
宜昌修轻轨难，还何况到宜都，再说交投班车这么赚钱

作者: Griffin_____ 时间: 2017-8-14 10:33
不可信，真要是有这个事情，石头哥肯定会发布出来的，不信谣不传谣。。。。。。。。。。。

作者: 胥子伍 时间: 2017-8-14 16:29
不太相信有这好的事，愿早日实现。

作者: 江南 时间: 2017-8-14 16:32

爱嫖才过瘾发表于 2017-8-13 12:29
要是宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望，如果没有留那就纯属扯淡

那条高速桥应该是在呼北高速上吧
希望下桥后，在十里铺这有出入口，这样宜都去哪都方便了

作者: 孙行者 时间: 2017-8-14 17:15
几时通最重要

作者: 3fangxiang3 时间: 2017-8-14 19:02
希望多修几个站，貌似就靠近白洋对岸这边有个站，市区，和新汽车站附近要是有个站就更方便了。

作者: zip001 时间: 2017-8-14 21:33

江南发表于 2017-8-14 16:32
那条高速桥应该是在呼北高速上吧
希望下桥后，在十里铺这有出入口，这样宜都去哪都方便了

十里铺这出口改到与陆逊大道（S216）立交处了。

作者: 阿升 时间: 2017-8-14 22:34
这都是30年的远期规划，要实现还早着呢

作者: czs1991969 时间: 2017-8-15 08:38
白洋大桥通火车？不然哪来轨道交通，还是另修一个白洋大桥。？

作者: 风从海边来 时间: 2017-8-15 09:01
规划容易，修建难

作者: 夜色下的空港 时间: 2017-8-15 10:37

zip001 发表于 2017-8-13 21:32
最开始是规划的机场引出，经红花套过江，再经高坝洲到宜都的轨道线，后来改成2号线从白洋跨江延长到宜都， ...

巷子深啦。一般人我不告诉的哟

作者: 骑着蚂蚁踩大象 时间: 2017-8-15 20:53

爱嫖才过瘾发表于 2017-8-13 12:29
要是宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望，如果没有留那就纯属扯淡

说的是估计修到宜都要20年后

作者: 艾舜哲丰 时间: 2017-8-15 21:41

爱嫖才过瘾发表于 2017-8-13 12:29
要是宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望，如果没有留那就纯属扯淡

轨道交通一般都走江底下走的，过桥只走立交桥

作者: neoflame 时间: 2017-8-16 14:36

zip001 发表于 2017-8-13 21:32
最开始是规划的机场引出，经红花套过江，再经高坝洲到宜都的轨道线，后来改成2号线从白洋跨江延长到宜都， ...

宜昌又开始忽悠宜都人了。。。不知时隔15年，宜都人还会不会被再次忽悠成功。。。

作者: zip001 时间: 2017-8-16 21:00

neoflame 发表于 2017-8-16 14:36
宜昌又开始忽悠宜都人了。。。不知时隔15年，宜都人还会不会被再次忽悠成功。。。

所以宜都人要保持清醒的头脑！

作者: rend 时间: 2017-8-17 14:46
你这辈子估计看不到了

作者: 斜风细雨 时间: 2017-8-18 20:59
以后连枝城站都没有了

作者: 匹夫 时间: 2017-8-19 15:14
呼南在雅雀岭设站，宜都才有希望，机场设站，宜都都没戏，轻轨真是他妈地先慢点忽悠的

作者: 匹夫 时间: 2017-8-19 15:17
宜都修了高铁明显提升区位优势，在重大项目投资上和宜昌一分杯羹，

作者: 匹夫 时间: 2017-8-19 15:40
呼南高铁错过了宜都就永远与高铁无缘了，痛心疾首啊

作者: 流行时尚 时间: 2017-8-20 13:37
以后都很难再有高铁了！如果说创城是软实力，那么高铁才是造福宜都人民子孙后代的硬通货！

作者: 流行时尚 时间: 2017-8-20 14:09
沿江高铁确定与宜都无缘了！如果说创城是软实力，那么高铁才是造福子孙后代的硬通货！连县域经济百强县的名号都不能争取到高铁，宜都人该反思，唯经济发展论的政府更应该反省！但愿在我还能说走就走就去旅行的日子里，可以在家门口坐高铁出发，到我想到的目的地！

作者: 浩宇常工作 时间: 2017-8-20 16:37
顶楼上，宜昌因高铁快速发展。而宜都不是东阳光等企业还不知现在是啥样，发展急需要高铁！

作者: 流行时尚 时间: 2017-8-20 18:43
标题: RE: 宜昌轨道交通规划到宜都了
http://bbs.cnhubei.com/thread-4381768-1-1.html如果说创城是证明宜都人民的软实力，那么高铁设站才是造福宜都人民子孙后代的硬通货！在相当一段时间里，宜都拥有高铁设站很困难了！

作者: hiromi 时间: 2017-8-20 20:11
几年前就上新闻了，至今未开工。高铁没有，轨道交通总可以有吧?tmd别净整些个收費站！

作者: hiromi 时间: 2017-8-20 20:11
几年前就上新闻了，至今未开工。高铁没有，轨道交通总可以有吧?tmd别净增加些个收費站！

作者: 红阳 时间: 2017-8-20 20:47
轨道交通要有市区三百万人口的硬指标！县级市暂时不用去想！今年江苏昆山的轨道交通都被发改委否决了！

作者: 流行时尚 时间: 2017-8-21 09:36
本帖最后由流行时尚于 2017-8-21 09:37 编辑

呼南高铁和沿江高铁相继公布线路，宜都确定无缘高铁了！纵然文明创建很重要，它体现的是当地的软实力，而高铁设站才是造福当地人民子孙万代的硬通货！就跟中国足球似的，热身赛赢得再多再漂亮，进不了世界杯，不过是贫瘠落后的自娱自嗨！

作者: 匹夫 时间: 2017-8-22 07:08
宜都高铁没戏，那轻轨一期就应该搞到宜都来，早年万恶的宜昌市把宜万铁路抢走了，宜都的八字就改了，

作者: czs1991969 时间: 2017-8-22 08:56
宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望

作者: 皇马正肥 时间: 2017-8-25 19:44
没有高铁站，什么百强，什么文明城市…都是椅子上的肉喷出的气体！

作者: 长江南岸 时间: 2017-9-4 17:47

我中国发表于 2017-8-13 08:51
那好，以后50万人口的城市都有高铁！

中国未来的客运列车将以高速动车和普通动车为主，普通列车车次将逐步取消，也就是说焦柳铁路将来也会改造成通普通动车的线路。宜都铁路的没落怪不了别人，只能怪自己，当年枝城大桥为长江第二座公铁，宜都坐拥老县城，铁路长江交汇的港口，有如此的区位优势不作为城市发展，却规划为工业区，让化工围城，实在可惜，结果枝城的区位优势没发挥出来，火车站因为不在市区，交通配套跟不上，慢慢关停，而陆城的交通又是个尴尬的现实。如果宜都重视枝城市，做好交通配套建设，枝城站或许有扩大的需要，如果将来焦柳线将来改造通动车，宜都人还用争取铁路吗？或许枝城站就会成一个铁路节点，自己丢去的东西再去找回来，很难

作者: 皇马正肥 时间: 2017-9-5 13:18

长江南岸发表于 2017-9-4 17:47
中国未来的客运列车将以高速动车和普通动车为主，普通列车车次将逐步取消，也就是说焦柳铁路将来也会改造 ...

你说的有道理！

作者: 我中国 时间: 2017-10-20 14:50
要好好利枝城港，以前客车在枝城停，现在只有货车停了，看看白洋港，马上可以停几千吨的船。

我们没有利用好。

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