宜昌轨道交通规划到宜都了

hiromi · 发表于 2017-8-20 20:11

几年前就上新闻了，至今未开工。高铁没有，轨道交通总可以有吧?tmd别净增加些个收費站！

红阳 · 发表于 2017-8-20 20:47

轨道交通要有市区三百万人口的硬指标！县级市暂时不用去想！今年江苏昆山的轨道交通都被发改委否决了！

流行时尚 · 发表于 2017-8-21 09:36

本帖最后由流行时尚于 2017-8-21 09:37 编辑

呼南高铁和沿江高铁相继公布线路，宜都确定无缘高铁了！纵然文明创建很重要，它体现的是当地的软实力，而高铁设站才是造福当地人民子孙万代的硬通货！就跟中国足球似的，热身赛赢得再多再漂亮，进不了世界杯，不过是贫瘠落后的自娱自嗨！

匹夫 · 发表于 2017-8-22 07:08

宜都高铁没戏，那轻轨一期就应该搞到宜都来，早年万恶的宜昌市把宜万铁路抢走了，宜都的八字就改了，

匹夫 · 发表于 2017-8-22 07:08

宜都高铁没戏，那轻轨一期就应该搞到宜都来，早年万恶的宜昌市把宜万铁路抢走了，宜都的八字就改了，

czs1991969 · 发表于 2017-8-22 08:56

宜岳高速桥预留轨道交通线还有希望

皇马正肥 · 发表于 2017-8-25 19:44

没有高铁站，什么百强，什么文明城市…都是椅子上的肉喷出的气体！

长江南岸 · 发表于 2017-9-4 17:47

我中国发表于 2017-8-13 08:51
那好，以后50万人口的城市都有高铁！

中国未来的客运列车将以高速动车和普通动车为主，普通列车车次将逐步取消，也就是说焦柳铁路将来也会改造成通普通动车的线路。宜都铁路的没落怪不了别人，只能怪自己，当年枝城大桥为长江第二座公铁，宜都坐拥老县城，铁路长江交汇的港口，有如此的区位优势不作为城市发展，却规划为工业区，让化工围城，实在可惜，结果枝城的区位优势没发挥出来，火车站因为不在市区，交通配套跟不上，慢慢关停，而陆城的交通又是个尴尬的现实。如果宜都重视枝城市，做好交通配套建设，枝城站或许有扩大的需要，如果将来焦柳线将来改造通动车，宜都人还用争取铁路吗？或许枝城站就会成一个铁路节点，自己丢去的东西再去找回来，很难

皇马正肥 · 发表于 2017-9-5 13:18

长江南岸发表于 2017-9-4 17:47
中国未来的客运列车将以高速动车和普通动车为主，普通列车车次将逐步取消，也就是说焦柳铁路将来也会改造 ...

你说的有道理！

我中国 · 发表于 2017-10-20 14:50

要好好利枝城港，以前客车在枝城停，现在只有货车停了，看看白洋港，马上可以停几千吨的船。

我们没有利用好。

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