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发表于 2019-6-12 20:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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政府能否考虑修一条连接洋溪码头到化工园再到黎平磷石膏堆场的铁路,政府修主干,规划一条连接各厂的支线,各厂自己修连接线,火车匹装运磷渣,另外采石厂的石头也用火车拉出来,各采石场自已修连接线连接主线,宜都的采石厂逐步集并到有条件连接铁路的地方,一是可以避免重载货车对各干道的破坏,少些扬尘污染,二来矿石拉出和磷石膏运进大致求平衡可减轻长期堆积对地质结构的破坏,不可小瞧,这比大坝水差不了多少
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发表于 2019-6-12 21:58 | 显示全部楼层
铁路?难道是我眼花看错了?
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 楼主| 发表于 2019-6-13 06:46 来自手机 | 显示全部楼层
有什么不妥吗
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发表于 2019-6-13 11:07 | 显示全部楼层
我也希望我们大宜都政府和大宜都财政局有钱修铁路额
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发表于 2019-6-13 14:16 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-13 16:15 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-13 16:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 wfp180 于 2019-6-13 16:37 编辑

你这个建议比在雅斯那里建个人行天桥不知要难几万倍,你看雅斯那里行人过马路还是依旧提心吊胆.
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 楼主| 发表于 2019-6-14 07:35 来自手机 | 显示全部楼层
wfp180 发表于 2019-6-12 21:58
铁路?难道是我眼花看错了?

若干年前我给省长写信建议化工园集中在一起发展/不是已经实现了,数年前我在各种媒体和各级政府各相关部门呼吁禁烧垃圾不都实施了吗
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 楼主| 发表于 2019-6-14 07:37 来自手机 | 显示全部楼层
但对宜都市的环境和宏观经济协调发展觉得有重大意义
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发表于 2019-6-14 11:26 | 显示全部楼层
   是个好主意,不然超载把路压坏了,白洋就修了枝城到他们那的铁路。
   关键是要在枝城修几个3000吨的深水码头,红花就修好了,这样才可以发挥铁路的优势,现在铁路连在枝城停都不停
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