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标题: 骑闯天路——拉萨，我来了！（更新完毕） [打印本页]

作者: 春天 时间: 2018-8-8 08:11
标题: 骑闯天路——拉萨，我来了！（更新完毕）
小时候，把一顿饭有十个包子当成人生的目标时，我很幸福；现在当我随时可以出入高档餐馆时，却找不到幸福的感觉……！

在这个人人都想挣快钱的浮躁的社会，买房买车，结婚生子，升官发财，各种欲望压得人透不过气，生活变的乏味，势力而郁闷……！

有许多话想说，又觉得多余；有许多事想做，又感到无力。想干点坏事，又没那个胆；想变得有涵养，又得把真心话烂肚子里。旅游吧，到处是人声大过鸟叫，人头盖住头…

何时，才能再呼吸到新鲜的空气？怎样，才能再找到自由飞翔的感觉？

“骑行”给了我重新的定义，用车轮来记载生命的历程，不为别人，只为自己心灵那种想飞的欲望！当你疾驰在五千米的雪山之颠，当你在茫茫大漠驰骋，当你在野外围着篝火载歌载舞，你早已忘了红尘俗世中的所有烦恼，重回自由的怀抱！骑行，让美景尽收眼底，从此都市乡村没有距离，从此四海之内皆兄弟…！

越野的人常说：“一个男人，如果你爱他，让他去越野。”其实，这句话放在骑行圈同样适合。因为，男人身上所有的优秀品质：勇敢、坚韧、沉着、永不放弃，义薄云天的豪情以及不离不弃的兄弟精神，都会在骑行的过程中体现的淋漓尽致。

人生，就该有台山地车，骑着它走遍四方，你才会知道地球之大，遇到那些和你人生完全不同的人、事、物。这些发生在你生命对岸的事，需要你离开人生的小格局才会际遇。走远了，你狭隘的愤怒和不满会渐渐少了；走远了，你曾经的傲慢和无知会慢慢消失。与自行车一起成长的岁月才是最好的人生……

离开了声色犬马的迷离生活、离开了茫然无措的自暴自弃，把热情倾注在一辆看似毫无感情的自行车。每一次出发，其实流淌的是运动的血液，随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。

即便是一场满身伤痕的冒险之旅，也能从中找回心脏依旧年轻的满足。绝不是肤浅，这是一场男人血统的归宿和挑战自然的灵魂最终的夙愿。

爱骑行，就像爱一个人，它可以带给我一种特殊而美好的感觉，由外而内，在每个细微的地方触动我的心灵。

骑上单车，带着梦想，抛开烦恼，圣神的拉萨我来了！

本文将不断回帖更新。。。发一段视频，先睹为快
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作者: keeven 时间: 2018-8-8 08:23

作者: 知足常乐1964 时间: 2018-8-8 08:32

作者: 春天 时间: 2018-8-8 08:32
首先申明
这次旅行肯定是异常辛苦的，
请勇者三思！
其次，请正视你的旅行，
你是来骑车的，不是来搭车的！
我虽然不BS搭车的人，
但还是不赞同你搭车太多。
你不要给自己找种种借口，
你菜，你可以咨询众多前辈，
你体力不行，你可以提前锻炼，
你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线……
面对人生的大山，你能搭车而过？
。。。。。。

一、进藏时间
这个是非常重要的，我是2018年5月15日从成都出发的（自行车从宜都快递至成都），6月10日到达拉萨，我也看过众多的攻略，大多推荐5月中旬出发和9月中旬出发比较好，当然这里不是指其他月份就不能走，这个时间段相对其他时间在温度、住宿、天气等因素都要好。5月春暖花开、9月秋高气爽，都不是雨季，地质灾害少。川藏线上的雨季泥石流、滑坡、掉石头等是非常危险的。再个也不要期待冬季骑行，除了看雪还是看雪，白茫茫一片，啥也看不到。同时也不建议暑期，学生出发的高峰，路上有些地方住宿非常紧张。

我做了一个时间表，大家可以看看，尽量选择自己适合的时间出发！

二、路况说明
从成都一直到拉萨大多都是双向两车道的泊油路，就跟宜都街上9号路一样，不过只有两车道，有点窄，尤其是大货车经过旁边的时候一定要注意，目前就是芒康-巴塘大概70公里左右的路况非常差，估计一两年也修不好，挖滴烂七八糟的。另外，一路的隧道大多都有灯了，在海子山-巴塘的中间有几个隧道没有灯，我们一起的队友没有车灯、隧道也没有灯骑过去连摔3次，到今天不晓得侉子看好啊不得，太危险了。其他的就是一定要注意山上的落石，非常危险，我们上次有队友被砸过。

三、藏区的禁忌
一路走来，沿路的川民、藏民都非常友好，用“淳朴”来形容再好不过了，一句“扎西得嘞”可以用一路，始终记好一句话，不要做出什么出格的行为，相互尊敬，基本上我觉得还好，加上现在藏文化也慢慢被汉化了，沿路的交流等基本上都接近我们日常生活。

四、关于高反
骑行路上，我在禾尼乡救一个自驾高反的人，放这张照片不是为了给大家恐怖远离，而是让大家对高反的重视。你不用想去征服大自然，人的生命在大自然里太渺小了，分分钟的事情，后面在行程禾尼乡我会重点介绍经过！

来说说骑行高反的注意事项：
从理论上讲，第一次到高原地区（海拔3000米以上）的人都会有高原反应，只是程度不同而已，常见的症状有头疼、胸闷、失眠（晚上睡不着）、犯困、呼吸困难、呕吐、流鼻血，一般发生有在高原适当休整2天左右即可适应恢复。
川藏线高反最容易发生的是翻第一座海拔4000米以上的山—折多山（海拔4298）和世界高城—理塘（海拔4012）。因为骑车比较慢，海拔上升不像开车那样提高那么快，所以我一路几乎没有太大的反应，当然胸闷、喘气还是蛮明显。
总的来说，高反没有你想的那么可怕，但是一定要防，最可怕的是高反又感冒引起的肺水肿，几天内就可以要你的小命，感冒一定要及时就医或者到低海拔的地区，等症状好点了在出发。很多人说吃那个红景天、肌苷片等，我个人认为没有任何作用，心理克服是最佳的良药。

五、其他事项
1、安全
我们始终要把安全放在第一位！为什么90%以上的朋友、亲人都不支持骑行进藏，为主的就是担心安全，生命太渺小。每年川藏线上不知要牺牲多少人，这里也不一一举例，
这次骑行也目睹了好几次危险，虽有两次没有目睹，但是夺走了两条命，不说了，心痛！
2、关于骑行难度
川藏线骑行不会像老骑友说的那么容易，也不会像小松鼠说的那么难。我自己的秘诀非常简单，八个字“毅力、团队、坚持、胜利”，慢慢去体会，慢慢去怀疑人生吧，哈！
3、搭车
搭车非常正常，就像我前面说的，你不要想去征服大自然，你太渺小了，连只小蚂蚁都不如。我给我自己的要求是只要不威胁生命，绝不搭车。有人肯定要问了，你搭车了吗?我的回答是搭了，总计骑行2150KM，搭了60KM，当时我们队一起三十几人在相克宗三姐妹客栈吃了没有炒熟的菜，十几名队员全都呕吐腹泻，只能选择搭车到下一站目的地红龙乡，这60KM的路程也成了我这次最大的遗憾。只要能走上这条路上的人，非特殊情况都不会选择搭车，那样就失去了骑行的意义。
4、组队
目前骑行川藏线已经非常成熟，沿路的吃喝住也非常方便，建议组队骑行，一路上有困难都可以相互帮助，这也是团队协作的重要体现。
一个人可以骑的更快、一群人可以骑的更远！
5、关于费用
川藏线总计2150KM，从成都武侯祠出发到拉萨布达拉宫广场前，整个骑行时间大多在26天左右，这个行程相对比较休闲，不是太赶路，适合大多数骑行者，我总共用了27天时间，中间休整2天时间，路上骑行25天，费用平均每天按照120块钱计算（吃喝住都在里面），加上来回的车费和买特产饰品玩啊等东西，我用了7000多块钱。一路上都是扫一扫，付款都比较方便，手里准备个500块零钱就好了。这里不包含车子装备的钱，如果算上这个我还得加个一万块钱，后面我会列一个详细表格出来。
6、关于护照签证边防证
如果到拉萨后要去尼泊尔，提前2个月办理好护照，签证可以在拉萨办理。
边防证的话川藏线不需要，如果需要反骑新藏线或者去珠峰大本营需要，建议到当地公安局办理方便些。
7、关于骑行保险
这个不用我多说，必须要买，个人建议至少60万以上，也不贵，一百多块钱，保一个月就行了，如果去其他地方需增加保险时间。

下表是我整理的装备清单
供大家参考

一切装备就绪，出发了！
下图为我的行程，开始更新！

作者: 孙行者 时间: 2018-8-8 08:47
安全出行

作者: 是我？！ 时间: 2018-8-8 08:51
这个写的太详细了，真心不错，可惜我真的没有勇气骑行进藏？！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 09:15
下面所写的主要是一个分享，在我看来，此次的经历非常值得留恋，骑车的人经常会说G318一人一车一生一次，足以！主要就是把自己的所见所闻写出来，我尽量图文并茂这样大家方便理解一些。网上也有更详细的攻略可以查阅。帖子我尽最大努力让内容更丰富一些，也是用心在写，希望对您们以后进藏有所帮助！

D1（5月15日）成都H512—雅安H641（备注：H代表海拔，下同）
【今日行程】156KM
【总计里程】156KM
【骑行时长】12H左右
【难度等级】★★★★★
【骑行路况】水泥路+柏油路
【注意事项】路程较远，早点出发，保持体力，人多车多
今天是出发的第一天，早上六点半我们一起70来个人在武侯祠门口集体合影后出发，大家都非常兴奋，干劲十足，你追我敢，第一天就给了我们一个下马威，156公里骑的太累了，加上成都海拔很低，温度也高，整个人都虚脱了，屁股早已不是自己的了，很多新手骑友都跪了，很晚才到客栈。从成都出城到雅安我建议走“成都新津浦江快速通道”沿着大石西路，一路向西走，大家可以在地图上搜搜。

第一天我们也非常搞笑，出发70来个人，大家都冲到领队前面了，走着走着都散了，分了5个小分队，各分队都不知道怎么出城了。我更搞笑，我和一个四川年长六十几岁的骑友一起两个人一对，他对路比较熟悉，我们一起骑到雅安的。

今天路上的风景非常一般，150+的行程对很多人来说还是有点不适应，路上的车也多，要特别注意安全。

今晚住宿我们住在网上鼎鼎有名的‘东升竹庄’，因为是进藏第一站，所以哪里的驴友是最多的，非常热闹！这里有什么问题都可以咨询情商哥。

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 09:41
D2 雅安—新沟H1330
【今日行程】85.76KM
【总计里程】241.6KM
【骑行时长】11H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】水泥路+柏油路
【注意事项】缓坡多，比较烂，货车非常多

雅安出发人多车也多，注意避让。

从今天开始我就和安福寺的兄弟立誓，我们两不管发生什么事情不分开，两人一定要骑到拉萨。说句实在的，我们两人都是第一次骑，真不知道前面的路会发生什么，会遇到什么困难，也不知道自己能不能骑到，相互鼓励加油！

出城不久就可以看到茶马古道的雕塑，不过真正的茶马古道入口要到中午才能看到。雅安到新沟基本上都是大起伏路，新沟镇因为川藏经济诞生了非常多的旅馆客栈，今天我们也选择了名气较大的二郎山一号客栈，因为都是进藏的第二站人也是非常多。今天我们要在这里好好休息，因为明天我们要面对进藏路上的第一座大山---二郎山。

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 09:44
D3 新沟—泸定H1330
【今日行程】51.81KM
【总计里程】293.41KM
【骑行时长】8H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】22KW连续上坡+烂路，有点难度
【注意事项】在修路，堵车严重，货车非常多
今天会翻越川藏线上的第一座大山—二郎山，当时都把我们吓着了，不过坡确实有点陡，跟宜都的梁山一样连续22KM上坡，事实二郎山和后面的山比起来就是一土包。目前二郎山隧道已经通了，不用翻山了，新沟到泸定的距离也缩短了20KM。
有这么一句话，二郎山前人是最多的，米拉山前人是最少的，说的就是一前一后的两座山。过二郎山隧道后风景就有点高原的意思了，在山顶可以看到一条蜿蜒的大渡河和泸定的的全景，33KM的下坡一直放到泸定县城。当年红军“万里长征”飞夺泸定桥就在这里，这个景点也是必须要去看的，下面就是大渡河。

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 09:51
D4 泸定—康定H2395
【今日行程】50.39KM
【总计里程】343.8KM
【骑行时长】5H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】出门缓上，太阳太毒
【注意事项】一定要包裹严实，注意大货车
今天行程还是比较轻松的，也会经过瓦斯沟，川藏线真正的挑战是从瓦斯沟开始的，坡的难度也开始慢慢增加。今天路上我们碰到一大姐推着“小斗车”徒步进藏，还一边做直播，对着摄像头跟她的粉丝打了个招呼，哇靠，礼物刷刷刷的来，看来这一趟也不会白走，收获不小，别人也玩了钱也赚了。

晚上我们就住在康定县城，逛了老半天咋没看见康定情歌，一打听原来康定是没有情歌的。后天就要翻折多山了，也不能亏待自己，买了两个大饼带着（家乡话叫列个饼子太捉活哒），嘿！

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作者: aine2010 时间: 2018-8-8 09:52
14年的时候也是成都到拉萨。看到照片还是很怀念。

作者: 拌猪打老虎 时间: 2018-8-8 10:06

拜读，期待更新...

作者: kingfisher205 时间: 2018-8-8 10:22
必须加分！给力

作者: 宇哥 时间: 2018-8-8 10:29
写的太详细了，真心不错

作者: 户外白鳍豚 时间: 2018-8-8 10:30

一路平安

作者: 春天 时间: 2018-8-8 10:57
D5 康定—折多塘H3222
【今日行程】17.21KM
【总计里程】361.01KM
【骑行时长】3H左右
【难度等级】2星
【骑行路况】出门15KM上坡，今天会看到雪山
【注意事项】弯道多，货车多，注意避让
今天出门就是15KM的爬坡，虽只有十几公里的坡，但是坡度也不小，唯一让我们全队兴奋的是今天第一次见到了雪山，远远望去非常雄伟，足足看了好久，队长却来了句这是川藏线上最垃圾的风景，靠，这么说骑车走人。爬到半山腰就到了今天的住宿地—折多塘，为了明天能够保持体力翻越川藏线上的第一座4000以上的高山我们今天在折多塘休息，当然也有人今天翻折多山，那样太累了。
今天在折多塘也去了川藏线上远近有名的温泉，爬山爬滴我吼吼省，上气不接下气，此时海拔3200米，当我看到温泉的一刹那，我已经跪了，发图片你们自己去评论吧！
晚上客栈老板为我们全体队友精心准备的篝火+跳舞，我们玩的非常开心！

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:07
D6 折多塘—新都桥H3530
【今日行程】63.86KM
【总计里程】429.37KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】出门22KM上坡，海拔上升1000
【注意事项】氧气、葡萄糖等高原药品，防止高反
一出门就是22公里爬坡，海拔提升一千米，今天要翻越川藏线上的第一座高山—折多山H4298，当时心里还是非常担心的，主要怕高反，什么叫折多山？就是折磨人的山，今天也不叫骑行叫爬行，平均4-5码的速度，外加30斤驮包负重+高海拔骑行+22公里连续上坡+海拔提升1000米，当时只有一个信念，我不能就被这样一个折多山吓着，拿出宜都儿们的骑行精神“抓都脑壳骑”直达垭口。4298米的折多山还是难倒了很多人，好多都高反，骑也骑不动了，推也推不动了，高反严重的也只有返回康定休整后再翻。
在下山的路途中我才看见对面山上“康定情歌”四个大字，一直放坡到“摄影家的天堂”新都桥！沿着公路前行，路两边一个个典型的藏式民居依山傍水；一颗颗白杨挺拔在前路；一群群牦牛山羊漫步在田园草地上；一条浅浅的小河与公路相依相偎蜿蜒流淌，随手一拍都是最美的风光，这时骑行的痛苦早已经化作对美景的陶醉中、、、！
在这里美丽的新都桥，全体队友也遇到了“天路风骨”第五届（2018）国际自行车8天川藏极限挑战赛的队友—耿晓辉，我们6天骑行的路程他1天就骑到了，不得不佩服这样的神人，同时也幸运跟我们是住同一家客栈，队友都合影留念，当天耿晓辉到达新都桥是第一名，几天完赛后到达拉萨是第3名！再一次跪了！
新都桥，一个非常美丽的小镇，海拔在3300左右，这一带如画的藏式风景吸引了众多的游客，尤其是爱好摄影的朋友更是流连忘返，为了更好的享受这诗画一般的美我也决定在这里休整一天，好好看看这里的风景！

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:12
D7 新都桥休整一天
【今日行程】0 KM
【总计里程】429.37KM
今天我们全体队友在美丽的新都桥休整，去了“塔公草原”和“天葬台”，塔公草原没什么好看的，也没有进去，在门口留影散人，草原背后的几座雪山到是非常漂亮的。这里我啰嗦几句关于“天葬”的文化。
一路我们驱车三十几公里外的天葬台，不知道今天运气怎么样能不能看到有人天葬，很遗憾到了后没人天葬，客栈的老板就带着我们讲述天葬文化。
天葬是藏族的一种传统丧葬方式，人死后把尸体拿到指定的地点让秃鹫（或者其他的鸟类、兽类等）吞食，天葬核心是灵魂不灭和轮回往复，死亡只是不灭的灵魂与陈旧的躯体的分离，是异次空间的不同转化，西藏人推崇天葬，是认为拿“皮囊”来喂食胡兀鹫，是最尊贵的布施，体现了大乘佛教波罗蜜的最高境界—舍身布施。而非网络旅游指南中说的“天葬可以让灵魂上天堂”之类的谬传，藏传佛教里没有“人死了可以上天堂”的说法。跟土葬，水葬，火葬一样，是一种信仰，一种表达对死者的哀悼的一种方式，其本质上是一种社会文化现象，从其起源、形式、内容以及仪式的实施，都要受到自然地理环境和生业方式以及外来文化等因素的影响。因此，在不同的历史时期、不同的国家和地区、不同的民族乃至不同的社会阶层都会形成不同的天葬仪式。
客栈老板也介绍，在新都桥天葬的人不算多，最浓的还属“色达”，哪里是最原始的天葬文化，可惜这次没能去色达。我也照了很多照片，大家可以看看，不过我觉得还是比较残忍的，杀鸡杀猪见过的多，但是给死人分尸这种活恐怕一般人还干不了！

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作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:14
D8 新都桥—相克宗H3543
【今日行程】83.42KM
【总计里程】512.79KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】今天上午下雨，非常难受
【注意事项】下雨放坡注意保暖，防止感冒
今天一出门就是下雨，穿着雨衣骑车非常难受，21KM上坡到达高尔寺山隧道口，海拔3934米，现在隧道通了也不用走老路到垭口了，出隧道一路下坡直到雅江，我们到雅江后雨才开始停，那时候已经冻的扛不住了，我最怕就是感冒，在雅江整了一晚牛肉面身体才缓过神来。前面到达相克宗还有17KM的上坡，为减轻明天爬剪子弯山的难度我们还是选择继续前行到相克宗，虽只有17KM的坡，难度我觉得比爬折多山还累，上午下雨受凉+下午爬坡身体严重透支，骑个3.5公里休息十分钟，这坡都爬了三个小时，下午五六点钟才到相克宗。今天真的好累好累好累！

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作者: 无忧无虑 时间: 2018-8-8 11:19
骑行西藏，想都不敢想一般人，牛逼

作者: Link知足常乐 时间: 2018-8-8 11:31
同为宜都两江骑友，持续关注中

作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:55

是我？！发表于 2018-8-8 08:51
这个写的太详细了，真心不错，可惜我真的没有勇气骑行进藏？！

现在路也好走了，沿路的吃喝住也比较完善，进藏不是梦！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:56

aine2010 发表于 2018-8-8 09:52
14年的时候也是成都到拉萨。看到照片还是很怀念。

历历在目，一生的回忆！

作者: 宜都人 时间: 2018-8-8 11:56
佩服楼主！骑行进西藏，我是想都不敢想。

作者: 春天 时间: 2018-8-8 11:58

无忧无虑发表于 2018-8-8 11:19
骑行西藏，想都不敢想一般人，牛逼

你也可以，现在没有以前那么有难度了

作者: 风～紫竹 时间: 2018-8-8 12:08
给两江的骑友兄弟点个赞

作者: 平安128 时间: 2018-8-8 12:11
向勇者致敬！向春天学习！

作者: 红凯越婚车队 时间: 2018-8-8 12:21

作者: 二妞哥 时间: 2018-8-8 14:06
楼主厉害，14年开车到理塘折返滇藏线。时间不够了，
未到达拉萨，一直是心里的遗憾。

作者: 因爱之名 时间: 2018-8-8 14:42
我也想去呃

作者: 夏之翠 时间: 2018-8-8 14:56
真不简单，佩服！

作者: 昊宝贝 时间: 2018-8-8 15:06
加油加油！真的很佩服你们这些勇士！

作者: 平安128 时间: 2018-8-8 15:22
有闲之人，有心志士！

作者: 落叶飞雪 时间: 2018-8-8 15:30

无忧无虑发表于 2018-8-8 11:19
骑行西藏，想都不敢想一般人，牛逼

作为一个二十年的老司机，开车去我都但不住，牛人

作者: 是我？！ 时间: 2018-8-8 15:36

春天发表于 2018-8-8 11:55
现在路也好走了，沿路的吃喝住也比较完善，进藏不是梦！

2015年开车去过一次，计划明年再去，不过我真的没勇气骑行进藏？！

作者: 是我？！ 时间: 2018-8-8 15:37

落叶飞雪发表于 2018-8-8 15:30
作为一个二十年的老司机，开车去我都但不住，牛人

二十年只能说明时间，不能说明驾驶里程？！

作者: 匆匆而过 时间: 2018-8-8 15:41
这个是要蛮大的勇气的

作者: 难得操心 时间: 2018-8-8 16:09
不错！有干劲。每张图配点说明就完美了

作者: 佳人才子 时间: 2018-8-8 16:23
路上人多吗？骑行可能不行，想自驾游去西藏！

作者: 宜都兵哥 时间: 2018-8-8 16:31

因爱之名发表于 2018-8-8 14:42
我也想去呃

带上我，找个合适的时间。

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:45

Link知足常乐发表于 2018-8-8 11:31
同为宜都两江骑友，持续关注中

感谢支持！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:46

风～紫竹发表于 2018-8-8 12:08
给两江的骑友兄弟点个赞

真诚的感谢支持！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:49

宜都人发表于 2018-8-8 11:56
佩服楼主！骑行进西藏，我是想都不敢想。

勇敢的跨出心里的哪一步！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:51

平安128 发表于 2018-8-8 12:11
向勇者致敬！向春天学习！

真诚的感谢支持！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:52

二妞哥发表于 2018-8-8 14:06
楼主厉害，14年开车到理塘折返滇藏线。时间不够了，
未到达拉萨，一直是心里的遗憾。

带上遗憾，再次梦想起航！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:52

夏之翠发表于 2018-8-8 14:56
真不简单，佩服！

你也可以，只要那么一丁点的毅力！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:53

昊宝贝发表于 2018-8-8 15:06
加油加油！真的很佩服你们这些勇士！

我是去找虐的！

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:55

佳人才子发表于 2018-8-8 16:23
路上人多吗？骑行可能不行，想自驾游去西藏！

现在自驾更方便了，以后去一定要走国道，不要走高速，没啥风景

作者: 春天 时间: 2018-8-8 19:56

匆匆而过发表于 2018-8-8 15:41
这个是要蛮大的勇气的

只要那么一丁点的勇气和毅力即可圆梦！

作者: 平安128 时间: 2018-8-8 21:27
骑远方的时候，除了单车，记得带上纸笔。风景是相同的，看风景的心情永不重复。
春天之所以是太阳，不是因为骑的路最远……

嘎嘎

作者: ♀爲妳.執著♂ 时间: 2018-8-8 21:35
五年前的今天，我也到达了拉萨，只不过是摩行。

作者: 平安128 时间: 2018-8-8 21:36
海益成爱宜都网红！
与伟锅相比，各位感觉如何！

作者: 小段 时间: 2018-8-9 00:01
我也想去，就是没有好车车

作者: 清江渔者 时间: 2018-8-9 08:53
楼主真牛

作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:08
本帖最后由春天于 2018-8-9 10:45 编辑

D9 相克宗—红龙乡H4163
【今日行程】80.61KM
【总计里程】593.4KM
【骑行时长】12H左右
【难度等级】5星
【骑行路况】天路十八弯，高海拔骑行
【注意事项】今天难度很大，注意保持体力
今天骑行难度还是比较大的，出门就给你来个“天路十八弯”，听这名字就不简单，慢慢去怀疑人生吧！
今天身体也出了点意外，昨晚住在三姐妹家客栈，吃的我觉得是进藏伙食最好的一顿饭菜了，吃的很饱，加上早上喝了两碗稀饭，最悲剧的是出门就爬坡又整个“天路十八弯”的坡，连续吐了两次，拼命坚持骑到山顶实在扛不住了，最后还是决定叫救援车。后来才知道队友有将近十几个人都出现了不同程度的呕吐，都说是吃了三姐妹家没有炒熟的西红柿炒鸡蛋。
今天的行程总共有80KM，自己爬坡爬了20KM，有60KM是搭车的，这也是我此次川藏线最遗憾最遗憾没能骑着走过去的路，在进藏之前就给自己立过誓，只要不对生命有威胁绝不搭车，但是今天身体确实扛不住了。说句心里话，心里非常非常难过，坐在车上看到一起的骑友拼命的踩踏着单车慢慢前进，再苦再累都要坚持！队长也开导我，没有什么遗憾的，你来了就是最好的体验，这种情况不能逞强，万一出现个意外情况怎么办？这点搭车的路只能遗憾了！

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我的战车，遗憾，搭了60公里！

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:11
D10 红龙乡—理塘H4014
【今日行程】35.5KM
【总计里程】628.9KM
【骑行时长】3H左右
【难度等级】2星
【骑行路况】路好，慢慢骑
【注意事项】今天难度很小，可以睡个懒觉在出发
今天我们会到达“世界高城-理塘”，想想就兴奋。(*≧▽≦*)
今天也有个特别的现象，就是路上的骑友越来越少了，骑友的话也越来越少，一般也都是相互竖起大拇指鼓励一下对方便骑走了，不再像刚从成都出发时的叽叽咋咋了、、、、、、！
红龙乡海拔4163米，从今天开始也都是在海拔4000米以上的路上骑行了，骑行十分吃力，使出全身的劲还是骑不动，看到坡没有任何言语，慢慢爬！
理塘—世界高城，藏语名“通勒”，意为平坦如铜镜的草坝。是一个风景秀丽、人杰地灵的地方，也是七世达赖、十世达赖的故乡。最漂亮的城门和最广阔的草原都会对你虎视眈眈。这里有一座金碧辉煌的康区第一大藏传佛教格鲁教派寺院----长青春科尔寺；理塘白塔公园里供奉着康区最大的转经筒，也可以膜拜一下！
另外想去稻城亚丁的可以从理塘包车过去，好多人说5月的风景不咋地就没有去了！

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:24
D11 理塘—禾尼乡H4201
【今日行程】55.23KM
【总计里程】684.13KM
【骑行时长】5H左右
【难度等级】2星
【骑行路况】路好，高海拔骑行
【注意事项】今天难度也不大，风景非常不错！

今天的骑行非常轻松，虽然在高海拔4000米以上骑行，基本上没有太大的上下坡，沿着无量河逆流而上，期间会经过美丽的毛垭大草原，草原阳坡和高山草甸的美感在青藏高原中是数一数二的，非常赞！今天也看到了草原上的精灵---“雪娃”藏语，我们汉族人叫“土拨鼠”，这家伙智商极高，经常会站在路边卖萌，想要捉住它？算了吧！呵呵！

今天我们住宿在所波大叔家，所波大叔在川藏线上名气也非常响，之前是一位人民教师，在高原上教书育人36年，在一起交流非常开心，对他的评价就是—淳朴！

前面搭车让我留下最遗憾的事情了，那么在这里我却经历了最难忘最危险的事情。我们在这里救了一位自驾高反的朋友。对方是吉林人，从成都开车过来，他们一天的时间从成都（H512）直接开到禾尼乡（H4201），车上居然一瓶氧气都没有带，当时我都在所波大叔的门口玩，突然路上听到有人在喊救命，一看是高反，一年轻的青年直接倒在地上抽搐不能说话，我们队友赶紧拿出氧气，吸到第二瓶那人才有意识，眼看队里仅有的4瓶氧气快用完了，赶紧联系禾尼乡卫生院，靠，居然没有氧气，这下咋办，往前一个城市巴塘有100公里，往后理塘有60公里，没犹豫赶紧往城市近的地方，家人开着车带着最后第四瓶氧气赶往了理塘、、、！

经历这次事情后反映了几个重要问题：
1、在高原自驾一定要带氧气，开车比骑车快，高反要明显，在时间允许的情况下尽量的慢走。
2、他们自己对高反的意识淡薄，都这么大人了，一点防高反的意识都没有，这不是在开玩笑，如果当时他们没有遇到我们队伍，没有氧气，我敢肯定的说那人就挂在那边了，在没有缺氧的状态下就分分钟的事情，真为他们捏一把汗。
3、在就是地方的医疗设施太落后了，在高原地区，一个乡卫生院怎么连氧气都没有，值得深思？后来通过所波大叔了解到，禾尼乡2016年才通电，在我们用电都用了几十年了哪里才开始通电，所波大叔家一直都备有一台柴油发电机，说以前在这里住宿的人晚上都只有几个小时可以用电，其他时间都是酥油灯（就是我们列说滴马灯），可以想象一下禾尼乡落后到什么程度！

希望国家加快西部基础设施建设步伐，让老百姓早日过上幸福安定祥和的生活！

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:29
D12 禾尼乡—巴塘H2580
【今日行程】116.5KM
【总计里程】800.63KM
【骑行时长】8H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】高温、强逆风
【注意事项】下午会遇到强逆风
今天一出门也是一路缓上，现在已经是海拔H4200米，上午要翻海子山H4685米，21公里海拔提升1500米，爬海子山的坡非常累，一个人爬只能听到自己喘气的声音，浑身使不上劲，加上强逆风，真TM太累，大口大口的呼吸才能增加进氧量，也必须会调整自己的呼吸，要不你爬个几公里就费了爬不动了。望着前面弯曲的坡，看不到垭口，抛开一切，心无杂念，唯有坚持!!!
到达垭口一路80公里的下坡爽到爆，不久便会看到海子山主峰雅拉雪山映衬下的姊妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间！
在这里摘抄一段骑士赞美姊妹湖的话“你会感受到前所未有的震撼，刚毅的山石下一湾柔美的湖水、寒冷的冰川风唤醒你所有的知觉—姊妹湖。川藏骑行的勇士都会拜倒在你的石榴裙下，从见到你的那一刻、、、、、、心中的激动和震撼让我们的喉头不自觉的发出声音、狂呼、呐喊，扑向她怀抱的冲动犹如脱缰的野马。姊妹湖的美，不是相机能够拍摄出来的，因为拍不出那种灵气，姊妹湖的柔，也不是文字可以描述的，因为无法叙述那种独特的触觉、、、、、、！”

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作者: 石头 时间: 2018-8-9 09:49
D13 巴塘—芒康H3875
【今日行程】104.3KM
【总计里程】904.93KM
【骑行时长】10H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】70公里超级烂路
【注意事项】全程安全帽，修路注意大货车
今天我们要正式进入西藏界了，出门35公里缓下坡到达金沙江大桥，桥的中间可以看到西藏界的牌子，过了这个桥就算是西藏了，牌子哪里超级多的人照相，下面就是金沙江，金沙江是川藏的界河，以江心为界，两头都有武警把守，过桥后需要登记身份证。
今天的路程难度非常大，主要夏天的洪水总是把海通沟冲的稀巴烂，有70公里的路被挖的稀巴烂，这一天也体会到了屁股不是自己的屁股了，今年去，这里都在大修，像自驾小轿车走这段路还是有点难度，但愿明年能够修好，以后去这里就没有烂路了。
爬宗拉山H4150米也让我的身体和意志再一次得到考验，很是绝望，在前面走的那一段70公里烂路消耗体力太多，又是逆风，途中没有饭点，碰到一商店吃了份泡面，继续前行。骑个五公里休息几分钟，带的零食也吃的差不多了，今天也是我骑行以来推车推的最多的一次，将近推了五公里，之前我是不推车的，这个意志也非常坚定。到达宗拉山后10公里下坡到达芒康县城。

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:51
D13 巴塘—芒康H3875
【今日行程】104.3KM
【总计里程】904.93KM
【骑行时长】10H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】70公里超级烂路
【注意事项】全程安全帽，修路注意大货车
今天我们要正式进入西藏界了，出门35公里缓下坡到达金沙江大桥，桥的中间可以看到西藏界的牌子，过了这个桥就算是西藏了，牌子哪里超级多的人照相，下面就是金沙江，金沙江是川藏的界河，以江心为界，两头都有武警把守，过桥后需要登记身份证。
今天的路程难度非常大，主要夏天的洪水总是把海通沟冲的稀巴烂，有70公里的路被挖的稀巴烂，这一天也体会到了屁股不是自己的屁股了，今年去，这里都在大修，像自驾小轿车走这段路还是有点难度，但愿明年能够修好，以后去这里就没有烂路了。
爬宗拉山H4150米也让我的身体和意志再一次得到考验，很是绝望，在前面走的那一段70公里烂路消耗体力太多，又是逆风，途中没有饭点，碰到一商店吃了份泡面，继续前行。骑个五公里休息几分钟，带的零食也吃的差不多了，今天也是我骑行以来推车推的最多的一次，将近推了五公里，之前我是不推车的，这个意志也非常坚定。到达宗拉山后10公里下坡到达芒康县城。

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 09:56
D14 芒康—觉巴村H3161
【今日行程】57.89KM
【总计里程】962.82KM
【骑行时长】5H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】10公里陡上坡，无护栏，非常危险
【注意事项】防止落石
上坡怀疑人生，下坡放飞自我！是我们经常的一句口头禅，今天也有35公里的下坡爽到爆，看到了澜沧江峡谷，非常壮观。不过这里太危险了，峡谷有几百米落差，傍边是没有护栏的，如果发生意外可想而知，很恐怖！
今天我们要路过如美镇然后10公里上坡到达觉巴村，听说如美有一个诊所有个小故事，所长姓朱，这里没有医院，是如美唯一的医生。他是湖南人，骑了两次川藏线，后来留在小镇行医，这是多么伟大的付出，向您“致敬”！人生几何，感慨莫名，或许很多事情都是上天注定的，都是缘分！

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作者: 春天 时间: 2018-8-9 10:06
D15 觉巴村—荣许兵站H4046
【今日行程】42.57KM
【总计里程】1005.39KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】哎，坡就不提了，折腾
【注意事项】注意避让大货车，小心落石
今天是有点折腾，虽然只有42公里，海拔先上升750，在下降450，在上升600，人都要疯了，出门就爬坡，平均5码的速度爬了6个小时，想想那个坡有多陡，爬个半天居然还能看到来时的坡，崩溃！
算了，不说了，除了坡还是坡，大家看图片吧！

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作者: 匆匆而过 时间: 2018-8-9 10:35
累、热也伴随着快乐！！！

作者: 平安128 时间: 2018-8-9 10:45
楼主等冤枉三姐妹家客栈勒！并非因为她家滴西红柿炒鸡蛋！请普及：饱餐后两三个小时内进行剧烈运动，人体胃肠会产生应激反应，呕吐是典型症状！洒家曾参加环百赛亦有过类似痛苦经历，边骑边吐，故骑单车晕车之说就不足为奇了。当年宜都自协举办的石羊山爬坡赛，几个种子选手冲上山顶终点后狂吐不已，倾盆而出！哈哈

作者: 平安128 时间: 2018-8-9 11:01
缺憾就是美！

作者: 平安128 时间: 2018-8-9 11:15

搭车？！遗憾？！
曾有人说：缺憾就是美！
大锅，你在创造、经历和享受美！

作者: 春天 时间: 2018-8-9 12:53

♀爲妳.執著♂ 发表于 2018-8-8 21:35
五年前的今天，我也到达了拉萨，只不过是摩行。

那时候去条件非常艰苦，现在去好多了！

作者: 春天 时间: 2018-8-9 12:54

小段发表于 2018-8-9 00:01
我也想去，就是没有好车车

几百块钱的车照样进藏！

作者: 春天 时间: 2018-8-9 12:56

匆匆而过发表于 2018-8-9 10:35
累、热也伴随着快乐！！！

眼睛在天堂，身体在地狱！

作者: 红花郎 时间: 2018-8-9 13:46

平安128 发表于 2018-8-8 21:36
海益成爱宜都网红！
与伟锅相比，各位感觉如何！

哪个伟锅？

作者: 是我？！ 时间: 2018-8-9 15:19

红花郎发表于 2018-8-9 13:46
哪个伟锅？

我猜他说的应该是江伟吧？！

作者: 独行侠 时间: 2018-8-9 15:48

漂亮

作者: 夏之翠 时间: 2018-8-9 16:30
跟随春天游西藏，爽！

作者: 枝城一杆枪 时间: 2018-8-9 16:37

是我？！发表于 2018-8-8 08:51
这个写的太详细了，真心不错，可惜我真的没有勇气骑行进藏？！

我同样没有，我有个同学徒步去的。挺佩服他

作者: 难得操心 时间: 2018-8-9 16:57

平安128 发表于 2018-8-9 10:45
楼主等冤枉三姐妹家客栈勒！并非因为她家滴西红柿炒鸡蛋！请普及：饱餐后两三个小时内进行剧烈运动，人体胃 ...

也是，西红柿生的也能吃啊，同样鸡蛋也可以吃，不存在西红柿炒鸡蛋没炒熟不能吃的说法

作者: 龙城小春 时间: 2018-8-9 19:14
有钱人就是会玩

作者: 演绎自己 时间: 2018-8-10 08:15

是我？！发表于 2018-8-8 08:51
这个写的太详细了，真心不错，可惜我真的没有勇气骑行进藏？！

胖大傻！？原来是你..

作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:18
D16 荣许兵站—左贡H3777
【今日行程】58.28KM
【总计里程】1063.67KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】5星
【骑行路况】垭口遇到大雪，跪了
【注意事项】东达山下雪温度非常低，注意保暖
今天要翻越川藏线最高的山峰—东达山！也是骑行以来第一座5000以上的高峰。东达山海拔H5130米，天气变幻莫测，气温非常低，几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪下冰雹，要特别注意保暖和高反！
知道今天要翻东达山，心里压力非常非常大，因为心里没有底，不知道自己能不能翻过去，第一座4000以上的折多山是翻过去了，第一座5000米以上的东达山是否也能顺利翻过去，海拔足足相差了一千多米，在4000—5000的高海拔上骑行，缺氧会越来越明显，加上还有30来斤的驮包，躺在床上难眠难眠难眠、、、、！！！
第二天早晨，天气TMD也不给力，下雨，没有什么可以阻挡我的脚步，风雨无阻，穿上雨衣，出发！出门就是爬坡，刚开始一段下雨，慢慢就是下雪子，快到达山顶时大雪纷飞，好大，白茫茫一片，寒风瑟瑟已经冻的直打啰嗦，穿着雨衣骑行的感觉恐怕只有骑过车的人才能够感觉，况且是在海拔5130的东达山，那一天终生难忘、那一次终生铭记！！！
也说点开心的，非常幸运的再快到达山顶的时候，居然碰到一个宜都的骑友，还是一位漂亮的girl，她看到我车后面挂着一个“湖北宜都”的牌子，问道（当时都是普通话）你是宜都的啊，我说是的，你不要告诉我你也是宜都的呢，我确实是宜都的。靠，真不敢相信在这里能碰到一个宜都的，瞬间能量爆棚、、、！她们5个人一起都在武汉工作，骑的都是公路车，比我们快，因为下大雪聊了几句我们一起同行！
你翻过的只是心中的那一座山！相信自己、永不放弃，达到山顶的那一刻，已经没有力气呐喊，心里的那股坚强的劲更加足了，山顶太冷了，拍了个照片就下山了！

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作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:25
D17 左贡—邦达H4120
【今日行程】105.9KM
【总计里程】1169.57KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】比较平坦，柏油路，有逆风
【注意事项】注意避让大货车
从今天开始差不多一个礼拜，我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带：荒山与森林、雪山与大河、最好的路与最烂的路、最爽的下坡和最险峻的山沟，都会遇到，从这个礼拜开始行程也没有太敢了，基本上比较休闲，可以慢慢享受路上沿途的风景！
今天沿着玉曲河一路骑行，风景非常不错，也不用太赶，我们十来个人玩玩打打慢慢骑到邦达，到邦达后值得欣喜的事情就是川藏线的行程已经过半了，离拉萨也越来越近了！

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作者: 知足常乐1964 时间: 2018-8-10 08:27

作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:29
D18 邦达—八宿H3280
【今日行程】98.38KM
【总计里程】1267.95KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】柏油路+部分烂路
【注意事项】今天要下72拐，一定要慢、慢、慢，35码以内。
邦达是川藏南线和北线的交汇点，路面基本上都非常不错，今天要翻越业拉山H4658，业拉山属于横断山脉，山上奇冷，并且风大，不宜久留。到达垭口拍照闪人，心情很激动，因为梦想已久的72拐到了。这段下山的路非常出名，最早叫怒江72拐，后来又叫什么怒山99道拐，到底有多少拐，也不知道，没数！这不是川藏线最长的下坡，但是是川藏线最陡的下坡，从山口H4658到怒江边上H2740，陡峭的下坡连续40公里海拔落差近2000米，由于山高谷深，气候垂直差异明显，在业拉山口是冬天，在半山腰是春天，在山谷怒江便就是夏天、、、！
蜿蜒如肠子的72拐一段接一段的发卡，曲折的下山路有20几公里，在这里我重点强调安全。路况越好，出事的机率就越大，快乐与危险并存、天堂与地狱一线，一不小心车子就有可能冲入万丈深渊，汽车在肠子上蜗牛一样的往上爬，你在肠子上飞鸟一般的往下冲，一定要慢、慢、慢，小心、小心、再小心，减速、减速、再减速！
可偏偏有人就是不听，当天我们队里摔车5人，1人比较严重，膀子骨折，有出血。另外4人轻微皮外伤，跟我一起的兄弟也摔车了，生死一线，差点出大事，过程这里就不在详细阐述了。
然后过了几天也听说其他队伍，自行车的救援车和人一起冲下怒江了，具体死亡人数不详。每年72拐这里送命的人不在少数，正因为它的险峻才有这么大的魅力，做好我们自己，开不得玩笑！

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作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:31
D19 八宿—然乌镇H3960
【今日行程】90KM
【总计里程】1357.95KM
【骑行时长】10H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】柏油路+强逆风
【注意事项】尽早出发，一般下午有逆风，特别搞人，防落石
今天骑行基本上都是大起伏路，也要翻越安久拉山H4475，到垭口基本上都是上坡，有近70公里，海拔提升1200米，很搞人，特别是下午遇到强逆风，平路也只能以6码的速度爬行，高原上的逆风任他吹吧，只有经历过才知道那风有多厉害！
安久拉山也是川藏线唯一下山需要踩踏的山峰，真屌啊，放坡泡汤了！
今天我们会达到魅力的然乌，“然乌”在藏语中是“铜做的水槽”，这是只有一条街的小镇，周边毗邻著名的安木错湖、然乌湖、非常的漂亮，也是很多旅游者的目的地和中转站。
然乌湖湖面海拔H3850米，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们相互较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。实际上这2个湖是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖的四周，西南有岗日嘎布雪山、南有阿扎贡拉冰川、东北有伯舒拉岭，四周的雪山融水构成了然乌湖！
为了看这美丽的然乌，我决定明天再这里休整一天！

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作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:34
D20 然乌镇休整一天
【今日行程】0KM
【总计里程】1357.95KM
今天我们队伍都在然乌休整，游玩了两个地方，仁龙巴冰川和然乌湖。
仁龙巴冰川虽没有像米堆冰川这些壮观，一个是它不收费，二个是我们可以脚踩冰川，零距离接触，那个感觉非常棒！然乌湖的话我们是去的上湖，5月去只有上湖还有点水，中胡和下湖基本上没什么看的，现在是枯水期，像到了雨季这里水会多一些，不过水大多数是灰色的，远没有网上描述的那么漂亮，而且商业化氛围严重，环境污染也越来越严重，但对于我们第一次去的人来说这里简直太漂亮了，好了废话不多说了，上照片静静的享受！

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作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:43
D21 然乌—波密H2725
【今日行程】130KM
【总计里程】1487.95KM
【骑行时长】8H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】柏油路+风景爆棚
【注意事项】涉水区一定要注意
今天是进藏以来最爽的一天，一天中都在林间穿行，且大多数为缓下坡，沿途可以看到很多雪山、冰川、安木措湖、帕隆藏布江，风景爆棚！
松宗镇这一带可以慢点走，因为这里是川藏线风景的精华所在，附件可以看到盔甲山和宋东巴热神山，两座雪山犹如一对亲兄弟，公路两侧，一左一右。今天路上还有米堆雪山景点，大多远观一下就行了，也没有时间去。
过了然乌就进入了林芝市波密县了，这是到拉萨前的最后一个地区了，林芝市也是西藏最重要的林区，318国道就在林区穿过。波密，一个隐藏在深林深处的小城，从这里可以去墨脱，说真的很想去墨脱看看，作为国家最后一个通公路的地方，可以想象哪里的环境！骑车过去的话要经过无人区，要带好几天的干粮，算了，还是放弃吧！

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作者: 春天 时间: 2018-8-10 08:44
D22 波密—通麦H2070
【今日行程】90.07KM
【总计里程】1587.02KM
【骑行时长】6H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】柏油路+风景爆棚
【注意事项】全程头盔，防止落石
今天风景爆棚，起伏路较多，总体来说是下坡，路两旁都是树林，大树遮挡了天空，在林间穿梭非常赞！通麦海拔只有2070米，也是川藏线西藏段最低点，大伙也比较开心，低海拔可以整一瓶啤酒！不过今天还是比较惊险，快到达通麦时，山体突然落石，还好没有砸到人，就在我车前面5米位置，在骑车的同时一定要注意山体的状态，今天我们队友就有石头砸到车的，还好人都没事。
既然风景不错，那今天的废话也少说点，照片呈上！~(@^_^@)~

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作者: 匆匆而过 时间: 2018-8-10 10:07

春天发表于 2018-8-10 08:18
D16 荣许兵站—左贡H3777
【今日行程】58.28KM
【总计里程】1063.67KM

白茫茫的雪山好美！好美！

作者: 户外白鳍豚 时间: 2018-8-10 11:39
持续关注，向勇者致敬！

作者: callycy 时间: 2018-8-10 14:48
现在的我暂时没时间去拉萨，但是总有一天我也要去一次。
强烈建议楼主和网友们去看一下《冈仁波齐》这部电影，完了你会瞬间明白去拉萨的艰辛和意义，震撼你的心灵。
持续关注。。。。

作者: 户外白鳍豚 时间: 2018-8-10 15:05
这个最接近天空的地方，有最虔诚的信仰，最纯粹的阳光，最透明的空气和你一路骑行最自豪的成就感。

作者: 夏之翠 时间: 2018-8-10 15:09
继续关注！

作者: 拌猪打老虎 时间: 2018-8-10 15:25

枝城一杆枪发表于 2018-8-9 16:37
我同样没有，我有个同学徒步去的。挺佩服他

从宜都徒步去的啊？确实佩服...

作者: xq19910407 时间: 2018-8-10 23:38
我也去过

作者: ATF22V10C-15PU 时间: 2018-8-11 15:03
很有获得感

作者: 平安128 时间: 2018-8-11 18:58

春天发表于 2018-8-10 08:25
D17 左贡—邦达H4120
【今日行程】105.9KM
【总计里程】1169.57KM

风景永远在路上！

作者: 春天 时间: 2018-8-11 21:57

匆匆而过发表于 2018-8-10 10:07
白茫茫的雪山好美！好美！

波密到通麦的风景非常漂亮，天太蓝了，雪山非常漂亮

作者: 春天 时间: 2018-8-11 21:58

户外白鳍豚发表于 2018-8-10 11:39
持续关注，向勇者致敬！

真诚感谢支持，还有干货在后面，O(∩_∩)O~

作者: 春天 时间: 2018-8-11 22:00

callycy 发表于 2018-8-10 14:48
现在的我暂时没时间去拉萨，但是总有一天我也要去一次。
强烈建议楼主和网友们去看一下《冈仁波齐》这部电 ...

G318是每个人的梦想，一人一车一生一次足以，祝早日完成心中的梦想！
冈仁波齐很漂亮，明年准备骑过去看真面目！

作者: 春天 时间: 2018-8-11 22:02

夏之翠发表于 2018-8-10 15:09
继续关注！

后面还有干货O(∩_∩)O~

作者: 春天 时间: 2018-8-11 22:04

xq19910407 发表于 2018-8-10 23:38
我也去过

我们那天去天气非常好，下雪骑车太难过了，同样向勇者致敬！

作者: 春天 时间: 2018-8-11 22:05

ATF22V10C-15PU 发表于 2018-8-11 15:03
很有获得感

虐的是身体！

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