宜都孙家河汽渡发生惊险一幕 越野车撞汽渡船

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2013款陆风X5

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驾车的估计那时候可能慌了神，出现这种情况。。。
首先说他习惯，孙家河汽渡下坡挂到3档，本身就是个错误，3档至少是20码挂的，上个汽渡下坡需要20码？使用1档，下坡完全可以丢掉刹车还能省油。
然后我估计慌神了，摘档没踩离合器，或者是离合器没踩到底，这样情况下换挡，就导致变速箱卡壳，是因为3档没跟主传动轴分开，正确的做法是，两脚离合。（如果不懂，可以去百度：两脚离合）
在速度不快的情况下迅速抢1档，因为在一档的情况下，发动机转速比最小，能起到抑制速度作用。然后轻拉手刹，不能拉太重，一个是怕刹车线断了，二个是怕后轮甩尾打滑。这样几乎能避难。

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守、候幸福 发表于 2015-5-29 09:19
手动档的车速度快了是挂不进去低速档的，不管你踩几脚离合器，除非有经验的人空踩油门达到适当的速度，但 ...

他这个速度是低速，不算高速，80码抢档挂3档，才需要把油门踩到3000多转。（不是挂不进，用点力点，是怕把齿轮打废了）主要是让发动机转速和当前档位对于的速度匹配，这个滑下坡估计30多码。现在车都有同步器了，两脚离合，是想让同步器干预两次，我没抢过档，但是有过一次10码1档升2档，挂到4档去了，很顺利的挂入，只是把发动机转速拖到400转了，一脚油门下去发现车子没得力，才知道挂错了。（美国合资车）

老式车，没有同步器，高挂低，是需要加油门，让档位对应速度匹配，现在汽车都有同步器，只能说这台车，不光只是刹车有问题，变速箱也有小问题。

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渣锅 发表于 2015-5-29 10:04
看来看去就看到俩说了个实话   速度在增加  还想降挡   除非来一脚油门

你跟他都理解错了两脚离合的意思了，去百度一下，高速的情况下，不止是只踩两脚离合，你们肯定碰到了不合格的C1教练，这些都没跟你提起过，然后现实碰到的又不多。

当然低速情况下，只是两脚离合也没事，因为转速比还没达到那么高。

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李老师培训班 发表于 2015-5-29 13:29
大学里是物理专业吗？

三峡大学机械设计与制造专业的。

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李老师培训班 发表于 2015-5-29 13:39
确实蛮牛逼，我物理有点渣

不牛逼，不牛逼，以前偏科，物理还行，所以学了机械，毕业后又没搞机械。李老师肯定是学文科的。

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李老师培训班 发表于 2015-5-29 13:53
我是理科的啊，不过毕业后弃理从文了。

哦，学啥都一样，如果谈起政治和历史，那您李老师肯定就是大师咯。

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小阳光 发表于 2015-5-29 14:39
您现在是三峡大学的江老师啦

NO NO NO，我就是一个普通的打工仔，专业知识没学好，混社会的，哪有资格当老师，我汗。。。仁兄过奖了。

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守、候幸福 发表于 2015-5-29 17:09
如果车速在30码左右，恐怕连船的跳板都冲不上去吧，更何况船身还有二三十米长，就算速度没减，三四十码的 ...

我认为下坡就30多码，不到40码的样子，不带刹的情况下，撞那样子不是蛮严重，况且是撞山尖铁角上。你先不管好多速度，我是在说怎么预防，不管你懂不懂双脚离合，或者是你之前开什么的，总有人不知道，要不你跟我一样写个人建议，你觉得推荐的建议有问题你可以说，如果你纠结速度，纠结你懂不懂双脚离合，那是你的事。

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守、候幸福 发表于 2015-5-29 17:15
还想问一下，你的车是烧柴油的么？如果是汽油车拖档也不可能只有400，到400了你都发现了居然没熄火？神奇

我是起步的时候，后面的哥们在跟我讲笑话，一哈哈一打，档随手一扒，扒错了，后面看着我扒错的的，还说发动机转速逮到400多转了，自己明显感觉到了，那时候半集合。你不用纠结什么车，我只是想说，跳档挂是挂的进去的，在转速没起来的情况下。