新建的宜都市客运中心是不是又熄火了？啥子个情况吗？

zip001

1486416141 发表于 2017-5-2 12:24
城市规划应该有前瞻性，新客运站 不建在9#路绝对后悔。9号路连接两大高速，宜张宜岳高速，白洋长江大桥

估计新车站停建也可能与线路又要改变有关。最新的呼南高铁线路图还是走宜都了（中线方案），加上大宜昌外环路（江城大道）宜都段也在勘察线路，所以新车站站址还真不是那么好选。园林大道改造结束，老车站又可替一段时间了。
PS：那个新建的9号路（陆逊大道）确实修的太寒碜了，以后应该是比迎宾大道更忙碌的一条主干道，竟然这么狭窄，难道届时又来扩建改建？看看别个县城的工业园区都和主城区融为一体了，宜都的这个十里铺这么多年还是这滴滴...

zip001

家华摩配 发表于 2017-5-2 10:46
位置应该不会变  关键是建新车站的钱

钱不是问题！宜昌交运有的是钱！收购松滋后，松滋新车站也将开工了！荆州枢纽站那么多年建不起来，被宜昌交运一收购，立马建成通车了！

zip001

匹夫 发表于 2017-5-3 07:30
估计是观望，看高铁在哪过境，宜都设不设站

是的。目前形势似乎偏向宜都这边了。

zip001

匹夫 发表于 2017-5-3 07:30
估计是观望，看高铁在哪过境，宜都设不设站

枝江新车站就靠近高铁和高速出口那边。多站合一，零换乘是趋势！

zip001

附上最新呼南高铁线路意向图

zip001

该地图连各线路所属局段都标得很清楚，可靠性较大！

zip001

家华摩配 发表于 2017-5-3 10:19
关键是相互的条件是如何交换滴   宜都老车站位置好啊 他不会就这么让出来滴咧  建新车站的钱他不会自己出 ...

干嘛不让出来？不是白让，是转让，搞房地产开发，才赚钱呢!

zip001

z1180508 发表于 2017-5-3 00:32
枝城火车站都要拆了能松滋站合并，消息都出来了。

火车站应该不会拆，应该只是客运功能并到新松滋站去吧！货运站还是必须要的！

zip001

neoflame 发表于 2017-5-6 23:46
我觉得这个线路有点扯，过江的位置正好是宜都城区，这不现实。我还是认为宜昌不会让呼南高铁过宜都的。

他这个图貌似还是白洋大桥过江的。
宜昌是有些人不想让铁路经过宜都，尤其长阳某人在省政研室转正了！但一来民意尤其荆州人的民意不可忽视，二来国家层面不会那么罔顾地质和经济等各方面原因，任由宜昌市乱来，十宜铁路（蒙中铁路）就是先例！综合 两因素，个人觉得过宜都和松滋西还是很有希望的！

zip001

neoflame 发表于 2017-5-7 19:35
宜都和松滋西实在是太近了，设两个站难哪。这个荆州貌似帮不上忙。

宜都设五眼泉，松滋西设刘家场，卸甲坪到五峰仁和坪一带，并不算近，比所谓西线长阳站离宜昌东站和五峰站不得远。

zip001

neoflame 发表于 2017-5-8 12:40
白洋过江肯定设不了五眼泉了，白洋在宜都东边，五眼泉在西边。

个人觉得白洋过江可能性不大，一是白洋大桥已在建，共用很难改设计了，二是宜昌东到白洋沿线都是宜昌市重点发展的工业用地，寸土寸金呢。三是那地图显示的是沙湾过江正穿宜都市区，可能性就更小了。

zip001

米雪薇儿 发表于 2017-5-8 13:04
大中午在这里爬楼看了半天，还是没个结果。。。继续

还是耐心等到月底过完端午再来看吧！

zip001

neoflame 发表于 2017-5-9 12:27
那估计还是西陵峡口过江。所以那个图的可信度。。。

这个也难说，据说这个是个内部人士漏出来的图呢。中标单位里面联合体的方案两个经宜都，一个走荆州。铁四院的方案也是两个经宜都，唯一的西线方案也已经修改为极力靠近宜都但就是要设在长阳境内（跟那个通用机场设在天龙湾对岸一样恶心死宜都人），主要还是有个别自私自利的长阳人把持关键部门，但长阳五峰的地质条件在那，到底最终结果如何还真难说。当年万枝铁路也是在最后关头被改成宜万铁路的！
不知白洋大桥的设计方是不是中铁联合体，如果也是他们的话，那这线路图还是可能的！另外松滋新车站选址设计应该也是铁路部门吧，不知是哪个部门，与呼南走向有没有关系呢？