松滋站和孝昌花园站改扩建了，政府是否应该考虑改造枝城火车站？

Thierrio · 发表于 2021-6-30 21:35

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隔壁松滋火车站要扩建了，与孝感孝昌花园火车站改扩建方案非常相似。

枝城火车站真的就这样被政府抛弃了吗？

附花园站改扩建新闻：
http://www.hb.xinhuanet.com/2021-02/08/c_1127077472.htm

wcx6270 · 发表于 2021-7-6 22:31

以前的枝城站辐射周边县市，水铁联运更是辉煌，可惜时过境迁，当年引以为豪的都被别的县市分了蛋糕。目前来看，可能呼南高铁是最后的机会了，国家严控地方轨道交通建设，宜昌都不会批建设城轨，更何况延伸到宜都了，所以上面画的城轨的大饼还是想想就好了。

kingwrh · 发表于 2021-7-18 17:37

说枝城站没有人去重视，当初应该改名叫宜都南站，可能就扩建升级了

，这么好的位置，却被松滋拔了头筹，不能不说是宜都的失误。

zip001 · 发表于 2021-7-1 21:54

松滋火车站改扩建，就已经断了枝城站扩建的可能性.两站挨得太近！我倒觉得，我们应该干脆放弃鸡肋的枝城站客运功能，这样也不给宜昌市有“宜都已有火车客运站”的借口，更有利于向上级争取高铁站的落实！宜都现在也要学隔壁打打苦情牌了！

zip001 · 发表于 2021-7-1 21:55

松滋火车站改扩建，就已经断了枝城站扩建的可能性.两站挨得太近！我倒觉得，我们应该干脆放弃鸡肋的枝城站客运功能，这样也不给宜昌市有“宜都已有火车客运站”的借口，更有利于向上级争取高铁站的落实！宜都现在也要学隔壁打打苦情牌了！

魅影主人 · 发表于 2021-7-2 12:16

枝城车站这么好的地理位置，真的是南北交通的咽喉，如果能停一部分客车的话，枝城车站不会比松滋、当阳、甚至荆门差。可惜了，现在只停几趟车。以前还有公交车接站，这都取消多少年了。客运是服务性的、公益性的，地方投入了还不见得能有多大收益。没有利益，哪来动力。关停客运业务，目前来看是几乎不可能的，虽说嚼之无味，但弃之也可惜，有总比没有强啊。

至于高铁，从各种信息来看，基本上仅限于想想就好。
至于松滋整修火车站，各位可以提前准备好小板凳。

hkj · 发表于 2021-7-3 10:43

把枝城站，改成高铁站，对我们宜都的人民百姓出行，那就是太方便了。现在每年春运，暑运等高峰期，枝城站简直是丢宜都人的脸

hkj · 发表于 2021-7-19 08:39

宜都这个地方，从历史的发展上，要远远胜过松滋，从三国时张飞当县长到如今，

龙城小春 · 发表于 2021-7-30 20:41

呼南高铁宜都如果不争取，以后就不用想了，枝城站以后就是个货运站

我是双鱼 · 发表于 2021-7-31 08:31

高铁是搞不好哒。。。

夜色下的空港 · 发表于 2021-9-27 15:31

可惜了，我曾经人声鼎沸，川流不息的枝城火车站。

wcx6270 · 发表于 2021-10-13 20:16

呼南高铁完美的避开了宜都,看来宜都是指望不上高铁了!江南的宜都,松糍都高铁无望.以后就看焦柳铁路升级了,希望能跑动车吧!

我中国 · 发表于 2022-12-9 14:41

以前客运在枝城还停，现在不停了。说枝城站扩建，完全是为了货运。当初宜都都改成枝城市了，还是想了些办法的，可能是娘屋里没人。
如果开通到枝城’、红花的公汽，那还现实些。

凤舞九天 · 发表于 2022-12-14 22:50

想法很好！

宜都实在人 · 发表于 2022-12-15 08:07

宜都高层没有重视，再多呼声都等于零

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