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本帖最后由 宜都资讯 于 2018-11-18 10:53 编辑
近日,宜昌市人民政府印发了《宜昌长江经济带绿色发展十大战略性举措分工方案》,涉及53个重大事项,64个重大项目,总投资2700.3亿元。
▲ 在该《分工方案》第二大战略性举措“构建综合立体绿色交通走廊”内容中包含11项重大项目,其中第10项明确要求,要加快推进城市轨道交通2号线先期建设段工作,全长约10公里,水悦城至东站,定位为跨坐式单轨试验段。
全宜都人民 等到心碎的宜昌轨道交通2号线 终于要来了!!!
▲ 网上普遍流传的2017年版宜昌轨道交通规划图,轨道2号线从白洋过江,在宜都市设有张家河、十里铺、宜都3个站点。——但这一版本的规划已经作了修改了,最新的是2018年版规划。
▲ 2018年3月,宜昌市规划局网站公布了《宜昌市中心城区公共交通规划》,在远期轨道交通规划图中,轨道4号线从红花套过江(宜都红花套长江大桥规划为公铁两用大桥),在宜都市内拟设红花套、高坝洲、三江、十里铺4个站点。
看来 宜昌、宜都城市融合是大趋势 不管是2号线,还是4号线 宜昌轨道交通最终都要通到宜都城区
届时 宜都人坐地铁去宜昌上班、逛街 将是分分钟的事啦 而宜都的房价又比宜昌便宜不少
住在宜都+玩在宜昌=完美生活
哈哈~~ 未来值得期待 宜都人的生活将更美好!!!
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延伸阅读
2018年6月19日,湖北省政府以鄂政发〔2018〕25号文印发了《湖北综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案》。
▲ 在涉及轨道交通的部分,该《方案》提出:2019年,新开工宜昌市轨道交通2号线一期工程;2020年,续建宜昌市轨道交通2号线一期工程,新开工建设宜昌市轨道交通1号线一期工程、宜昌市轨道交通3号线一期工程。
2018年7月13日,国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,对地方政府申报建设地铁和轻轨门槛大幅提高。
此前,有关标准是2003年下发的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知(国办发[2003]81号)》,其中对申建地铁城市的要求是:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上。
在今年7月13日印发的《意见》中,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值(GDP)分别提高至300亿元、3000亿元。均提高了3倍。
从2017年GDP来看,宜昌为3857.17亿元,完全符合申报建设地铁的要求。但在全市一般公共财政预算收入方面,宜昌2017年为242.1亿元,仅完成申建标准的88.5%,不达标。
但是,宜昌人民决不放弃自己的地铁梦,绝不囿于当前的审批条件而放弃对未来城市品质的追求,坚定发展以轨道交通为主的城市公交系统,积极创造推进城市轨道交通建设的有力条件,并成立了宜昌市轨道交通投资发展有限公司,努力争取达到审批条件。
经过2018年的努力,目前宜昌城市轨道交通一期建设规划基本达到向国家发改委报审条件。下阶段,将积极争取国家发改委批复,适时启动宜昌轨道交通建设。
“宜昌市城市轨道交通一期建设规划(2018~2024年)及线网规划”共包含3条线:1号线一期、2号线一期和3号线一期,其中1号线、3号线为城市干线,2号线为市域快线。原轨道交通系统制式选用B型车,现变更为1号线、3号线为B型车,2号线为单轨制式。
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