骑闯天路——拉萨，我来了！（更新完毕）

春天

D16 荣许兵站—左贡H3777
【今日行程】58.28KM
【总计里程】1063.67KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】5星
【骑行路况】垭口遇到大雪，跪了
【注意事项】东达山下雪温度非常低，注意保暖
今天要翻越川藏线最高的山峰—东达山！也是骑行以来第一座5000以上的高峰。东达山海拔H5130米，天气变幻莫测，气温非常低，几乎每天都要刮大风，时常下雨下雪下冰雹，要特别注意保暖和高反！
知道今天要翻东达山，心里压力非常非常大，因为心里没有底，不知道自己能不能翻过去，第一座4000以上的折多山是翻过去了，第一座5000米以上的东达山是否也能顺利翻过去，海拔足足相差了一千多米，在4000—5000的高海拔上骑行，缺氧会越来越明显，加上还有30来斤的驮包，躺在床上难眠难眠难眠、、、、！！！
第二天早晨，天气TMD也不给力，下雨，没有什么可以阻挡我的脚步，风雨无阻，穿上雨衣，出发！出门就是爬坡，刚开始一段下雨，慢慢就是下雪子，快到达山顶时大雪纷飞，好大，白茫茫一片，寒风瑟瑟已经冻的直打啰嗦，穿着雨衣骑行的感觉恐怕只有骑过车的人才能够感觉，况且是在海拔5130的东达山，那一天终生难忘、那一次终生铭记！！！
也说点开心的，非常幸运的再快到达山顶的时候，居然碰到一个宜都的骑友，还是一位漂亮的girl，她看到我车后面挂着一个“湖北宜都”的牌子，问道（当时都是普通话）你是宜都的啊，我说是的，你不要告诉我你也是宜都的呢，我确实是宜都的。靠，真不敢相信在这里能碰到一个宜都的，瞬间能量爆棚、、、！她们5个人一起都在武汉工作，骑的都是公路车，比我们快，因为下大雪聊了几句我们一起同行！
你翻过的只是心中的那一座山！相信自己、永不放弃，达到山顶的那一刻，已经没有力气呐喊，心里的那股坚强的劲更加足了，山顶太冷了，拍了个照片就下山了！

春天

D17 左贡—邦达H4120
【今日行程】105.9KM
【总计里程】1169.57KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】比较平坦，柏油路，有逆风
【注意事项】注意避让大货车
从今天开始差不多一个礼拜，我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带：荒山与森林、雪山与大河、最好的路与最烂的路、最爽的下坡和最险峻的山沟，都会遇到，从这个礼拜开始行程也没有太敢了，基本上比较休闲，可以慢慢享受路上沿途的风景！
今天沿着玉曲河一路骑行，风景非常不错，也不用太赶，我们十来个人玩玩打打慢慢骑到邦达，到邦达后值得欣喜的事情就是川藏线的行程已经过半了，离拉萨也越来越近了！

知足常乐1964

春天

D18 邦达—八宿H3280
【今日行程】98.38KM
【总计里程】1267.95KM
【骑行时长】7H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】柏油路+部分烂路
【注意事项】今天要下72拐，一定要慢、慢、慢，35码以内。
邦达是川藏南线和北线的交汇点，路面基本上都非常不错，今天要翻越业拉山H4658，业拉山属于横断山脉，山上奇冷，并且风大，不宜久留。到达垭口拍照闪人，心情很激动，因为梦想已久的72拐到了。这段下山的路非常出名，最早叫怒江72拐，后来又叫什么怒山99道拐，到底有多少拐，也不知道，没数！这不是川藏线最长的下坡，但是是川藏线最陡的下坡，从山口H4658到怒江边上H2740，陡峭的下坡连续40公里海拔落差近2000米，由于山高谷深，气候垂直差异明显，在业拉山口是冬天，在半山腰是春天，在山谷怒江便就是夏天、、、！
蜿蜒如肠子的72拐一段接一段的发卡，曲折的下山路有20几公里，在这里我重点强调安全。路况越好，出事的机率就越大，快乐与危险并存、天堂与地狱一线，一不小心车子就有可能冲入万丈深渊，汽车在肠子上蜗牛一样的往上爬，你在肠子上飞鸟一般的往下冲，一定要慢、慢、慢，小心、小心、再小心，减速、减速、再减速！
可偏偏有人就是不听，当天我们队里摔车5人，1人比较严重，膀子骨折，有出血。另外4人轻微皮外伤，跟我一起的兄弟也摔车了，生死一线，差点出大事，过程这里就不在详细阐述了。
然后过了几天也听说其他队伍，自行车的救援车和人一起冲下怒江了，具体死亡人数不详。每年72拐这里送命的人不在少数，正因为它的险峻才有这么大的魅力，做好我们自己，开不得玩笑！

春天

D19 八宿—然乌镇H3960
【今日行程】90KM
【总计里程】1357.95KM
【骑行时长】10H左右
【难度等级】4星
【骑行路况】柏油路+强逆风
【注意事项】尽早出发，一般下午有逆风，特别搞人，防落石
今天骑行基本上都是大起伏路，也要翻越安久拉山H4475，到垭口基本上都是上坡，有近70公里，海拔提升1200米，很搞人，特别是下午遇到强逆风，平路也只能以6码的速度爬行，高原上的逆风任他吹吧，只有经历过才知道那风有多厉害！
安久拉山也是川藏线唯一下山需要踩踏的山峰，真屌啊，放坡泡汤了！
今天我们会达到魅力的然乌，“然乌”在藏语中是“铜做的水槽”，这是只有一条街的小镇，周边毗邻著名的安木错湖、然乌湖、非常的漂亮，也是很多旅游者的目的地和中转站。
然乌湖湖面海拔H3850米，意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们相互较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。实际上这2个湖是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖的四周，西南有岗日嘎布雪山、南有阿扎贡拉冰川、东北有伯舒拉岭，四周的雪山融水构成了然乌湖！
为了看这美丽的然乌，我决定明天再这里休整一天！

春天

D20 然乌镇休整一天
【今日行程】0KM
【总计里程】1357.95KM
今天我们队伍都在然乌休整，游玩了两个地方，仁龙巴冰川和然乌湖。
仁龙巴冰川虽没有像米堆冰川这些壮观，一个是它不收费，二个是我们可以脚踩冰川，零距离接触，那个感觉非常棒！然乌湖的话我们是去的上湖，5月去只有上湖还有点水，中胡和下湖基本上没什么看的，现在是枯水期，像到了雨季这里水会多一些，不过水大多数是灰色的，远没有网上描述的那么漂亮，而且商业化氛围严重，环境污染也越来越严重，但对于我们第一次去的人来说这里简直太漂亮了，好了废话不多说了，上照片静静的享受！

春天

D21 然乌—波密H2725
【今日行程】130KM
【总计里程】1487.95KM
【骑行时长】8H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】柏油路+风景爆棚
【注意事项】涉水区一定要注意
今天是进藏以来最爽的一天，一天中都在林间穿行，且大多数为缓下坡，沿途可以看到很多雪山、冰川、安木措湖、帕隆藏布江，风景爆棚！
松宗镇这一带可以慢点走，因为这里是川藏线风景的精华所在，附件可以看到盔甲山和宋东巴热神山，两座雪山犹如一对亲兄弟，公路两侧，一左一右。今天路上还有米堆雪山景点，大多远观一下就行了，也没有时间去。
过了然乌就进入了林芝市波密县了，这是到拉萨前的最后一个地区了，林芝市也是西藏最重要的林区，318国道就在林区穿过。波密，一个隐藏在深林深处的小城，从这里可以去墨脱，说真的很想去墨脱看看，作为国家最后一个通公路的地方，可以想象哪里的环境！骑车过去的话要经过无人区，要带好几天的干粮，算了，还是放弃吧！

春天

D22 波密—通麦H2070
【今日行程】90.07KM
【总计里程】1587.02KM
【骑行时长】6H左右
【难度等级】3星
【骑行路况】柏油路+风景爆棚
【注意事项】全程头盔，防止落石
今天风景爆棚，起伏路较多，总体来说是下坡，路两旁都是树林，大树遮挡了天空，在林间穿梭非常赞！通麦海拔只有2070米，也是川藏线西藏段最低点，大伙也比较开心，低海拔可以整一瓶啤酒！不过今天还是比较惊险，快到达通麦时，山体突然落石，还好没有砸到人，就在我车前面5米位置，在骑车的同时一定要注意山体的状态，今天我们队友就有石头砸到车的，还好人都没事。
既然风景不错，那今天的废话也少说点，照片呈上！~(@^_^@)~

匆匆而过

春天 发表于 2018-8-10 08:18
D16 荣许兵站—左贡H3777
【今日行程】58.28KM
【总计里程】1063.67KM

白茫茫的雪山好美！好美！

户外白鳍豚

持续关注，向勇者致敬！

callycy

现在的我暂时没时间去拉萨，但是总有一天我也要去一次。
强烈建议楼主和网友们去看一下《冈仁波齐》这部电影，完了你会瞬间明白去拉萨的艰辛和意义，震撼你的心灵。
持续关注。。。。

户外白鳍豚

这个最接近天空的地方，有最虔诚的信仰，最纯粹的阳光，最透明的空气和你一路骑行最自豪的成就感。

夏之翠

继续关注！

拌猪打老虎

枝城一杆枪 发表于 2018-8-9 16:37
我同样没有，我有个同学徒步去的。挺佩服他

从宜都徒步去的啊？确实佩服...

xq19910407

我也去过

ATF22V10C-15PU

很有获得感

平安128

春天 发表于 2018-8-10 08:25
D17 左贡—邦达H4120
【今日行程】105.9KM
【总计里程】1169.57KM

风景永远在路上！

春天

匆匆而过 发表于 2018-8-10 10:07
白茫茫的雪山好美！好美！

波密到通麦的风景非常漂亮，天太蓝了，雪山非常漂亮

春天

户外白鳍豚 发表于 2018-8-10 11:39
持续关注，向勇者致敬！

真诚感谢支持，还有干货在后面，O(∩_∩)O~

春天

callycy 发表于 2018-8-10 14:48
现在的我暂时没时间去拉萨，但是总有一天我也要去一次。
强烈建议楼主和网友们去看一下《冈仁波齐》这部电 ...

G318是每个人的梦想，一人一车一生一次足以，祝早日完成心中的梦想！
冈仁波齐很漂亮，明年准备骑过去看真面目！